Czytasz wypowiedzi znalezione dla słów: urządzenia Urządzenia chłodnicze

Klima - poradźcie

Użytkownik "Samiec" A co syczy ?? bo u mnie przy wlaczeniu klimy nic
takiego nie slysze.



Sprężarka spręża i skrapla czynnik chłodniczy, który w parowniku wrze, co
objawia się cichym syczeniem. To samo słychać w każdej lodówce kuchennej i
innych tego typu urządzeniach. Syczenie nie jest głośne - wentylator to
skutecznie zagłusza.
pozdro
JacK

 » 

Klima - poradźcie

Sprężarka spręża i skrapla czynnik chłodniczy, który w parowniku wrze, co
objawia się cichym syczeniem. To samo słychać w każdej lodówce kuchennej i
innych tego typu urządzeniach. Syczenie nie jest głośne - wentylator to
skutecznie zagłusza.


Slychac to dopiero pod maska  a nie wewnatrz auta ?

Co budują Piekarska/Wyzwolenia

A skąd masz takie informacje??
Ja słyszałem (ale tylko słyszałem) że powstaje tam hala prodsukcyjna firmy
"Wójcik"??
Też jestem ciekaw co tam naprawde powstanie.....


Hala produkcyjna firmy "Wójcik" powstaje przy ul.Wyzwolenia a nie na
skrzyżowaniu ul.Piekarskiej z ul.Wyzwolenia. A żeby było ściślej to kiedyś
był tam zakład urządzeń chłodniczych "Azon" a teraz właśnie powstaje tam
"Wójcik".

pedzle - z czego?


| W OBI w Wawie są do wyboru pędzle syntetyczne. (...)

będę malował to pojadę do Warszawy


Poproś Warszawę, to Ci przyśle. Pędzla jeszcze nie wysyłałem, nie
chciałbym rozstawać się z Ziemią nie uczyniwszy czegoś takiego.

| befaszczot (...)
| Jedna z piękniejszych nazw własnych.

tak. dlatego pamiętam. jeszcze Byfauch, co nie?


Tak! Urządzenia chłodnicze. Twój mózg jest wytrawnym zbieraczem cennego
kruszcu słownego, ucałuj go ode mnie. W nigdy nie wydanym suplemencie do
Sztuki Kochania, Wisłocka dokładnie opisuje technikę pocałunku
wstecznego, mam kserówkę, mogę Ci przesłać faxem do pracy.

gzyra

Szafa gra: King Crimson "Three of The Perfect Pair"

 » 

Klimatyzacja do serwerowni


Czy macie jakieś doświadczenie w zastosowaniu klimatyzatora do małego
pomieszczenia (8m2) z serwerami/switchami


Kiedyś, w czasach pl.comp.networking, odpowiadałem na podobne pytanie,
dlatego teraz pozwolę sobie zacytować moją wypowiedź:

Trochę ostatnio drążyłem temat, więc krótko:
Zwykle dostajesz ofertę na klimatyzację komfortu, standardowo
stosowaną w pomieszczeniach biurowych, ale zdecydowanie tańszą. W
serwerowni powinna być stosowana klimatyzacja precyzyjna.
Charakteryzuje się ona:
-Dużo większym przepływem powietrza - pozwala to uniknąć zjawiska
"wysp cieplnych" (w serwerowni masz +15 st. a wokół serwerów +30)
-Stosunkowo wyższą temperaturą - osiągniesz np. 18st, ale duże i
szybkie schłodzenie powietrza w klimatyzacji komfortu powoduje
wytrącenie się wilgoci. A suche powietrze w serwerowni to ładunki
elektrostatyczne, a co to oznacza dla sprzętu elektronicznego chyba
nie muszę tłumaczyć.
-Zgodność ze standardowym oprogramowaniem do zarządzania warunkami
panującymi w serwerowni.
-Głośniejsza praca.
-Duuuużo wyższa cena.
W związku z większym przepływem powietrza w klimatyzacji precyzyjnej,
można zastosować urządzenie o mniejszej mocy chłodniczej.


Pozdrawiam
Jarek Żabówka
www.pcspec.ovh.org

nowe strony Firmy Brandt

Strony firmy Brandt Polska Sp. z o.o.
http://www.brandt.pl
Ulegly gruntownej przebudowie i aktualizacji

Brandt Polska Sp. z o.o.
02-796 Warszawa, ul. Migdalowa 4.
tel. (022) 645 11 00, fax (022) 645 16 88
Brandt - jeden z liderow europejskiego rynku urzadzen gospodarstwa
domowego oferuje szeroki asortyment sprzetu kuchennego, chlodniczego,
pralniczego z uwzglednieniem zarowno sprzetu wolnostojacego jak i do
zabudowy.

MR

nowe strony Firmy Brandt

Brandt i tak niedługo wykupi POLAR więc trzeba będzie duuużo pozmieniać...
:-))

Pozdr. Esha

Strony firmy Brandt Polska Sp. z o.o.
http://www.brandt.pl
Ulegly gruntownej przebudowie i aktualizacji

Brandt Polska Sp. z o.o.
02-796 Warszawa, ul. Migdalowa 4.
tel. (022) 645 11 00, fax (022) 645 16 88
Brandt - jeden z liderow europejskiego rynku urzadzen gospodarstwa
domowego oferuje szeroki asortyment sprzetu kuchennego, chlodniczego,
pralniczego z uwzglednieniem zarowno sprzetu wolnostojacego jak i do
zabudowy.

MR

strona przeliczeniowa

Andrzej Glazek:



| dłuższe od polskiego oryginału.

| Moje jednak są zwykle trochę krótsze. Ale to może wynikać z tego, że
staram
| się "wycinać" wszelkie wodolejstwo, a w angielskim chyba jest to
łatwiejsze
| do uzyskania.

Gratuluję.


Mojemu przyjacielowi kiedyś zrobion zarzut, że z pół strony
tekstu w stylu:

'W nawiązaniu do Państwa przedmiotowej oferty z dnia xxxx, w temacie
realizacji wykonawczej zespołu urządzeń chłodniczych.... '

zrobił 2 zdania (zachowując istotną treść).

No bo jak to może być dobre tłumaczenie, skoro gołym okiem
widać, że tekstu mniej ?

P.

Instalacja klimatyzacji - kilka pytan

Dzięki!

  Z tego co wiem to każdy klimatyzator produkuje podczas pracy
mniejszą kub większą ilość wody. Czy wyprowadzić rurkę ze
skroplinami na zewnątrz i niech sobie kapie, czy może warto
podłączyć klimatyzator do kanalizacji?

Czy ktoś z Was robił coś takiego? Jaką średnicę rurki trzeba
użyć? Czy są standardowe przyłącza czy wszystko zależy od modelu
klimatyzatora?
Czy trzeba zrobić jakiś specjalny syfon?
...........

średnice rur znajdziesz w dtr-kach, trzeba kupić rury z miedzi chłodniczej.
pamiętaj o zaciśnięciu, dokładnym, końcówek po przycięciu, zostawieniu
zapasu na podłączenia oraz oddzielnemu zaizolowaniu otuliną do rur
chłodniczych.

(średnice zależą od typu urządzenia ale głównie od mocy chłodniczej oraz od
długości lini)

wzdłuż rur połóż kable sterownicze (ok 6 x 1,5 mm2) + dla duosplita 2 x 1
mm2
trzeba też przygotować rurkę do odprowadzenia skropliny jakiś plastik 20mm,
może być do kanalizacji albo na zewnątrz (pamiętaj o spadkach!!! oraz nie
zrób sobie tej rurki pod sufitem :) bo będziesz musiał kupić pompę do
skroplin :).

na zewnątrz do jednostki trzeba doprowadzić co najmnie 3 x 2,5  albo 3 x 4
mm2 (chyba że jednsotka jest trójfazowa to wtedy 5 x 4 mm2)

Instalacja klimatyzacji - kilka pytan

o co chodzi

Dzięki!

 Z tego co wiem to każdy klimatyzator produkuje podczas pracy
mniejszą kub większą ilość wody. Czy wyprowadzić rurkę ze
skroplinami na zewnątrz i niech sobie kapie, czy może warto
podłączyć klimatyzator do kanalizacji?

Czy ktoś z Was robił coś takiego? Jaką średnicę rurki trzeba
użyć? Czy są standardowe przyłącza czy wszystko zależy od modelu
klimatyzatora?
Czy trzeba zrobić jakiś specjalny syfon?
...........

średnice rur znajdziesz w dtr-kach, trzeba kupić rury z miedzi
chłodniczej.
pamiętaj o zaciśnięciu, dokładnym, końcówek po przycięciu, zostawieniu
zapasu na podłączenia oraz oddzielnemu zaizolowaniu otuliną do rur
chłodniczych.

(średnice zależą od typu urządzenia ale głównie od mocy chłodniczej oraz
od długości lini)

wzdłuż rur połóż kable sterownicze (ok 6 x 1,5 mm2) + dla duosplita 2 x 1
mm2
trzeba też przygotować rurkę do odprowadzenia skropliny jakiś plastik
20mm, może być do kanalizacji albo na zewnątrz (pamiętaj o spadkach!!!
oraz nie zrób sobie tej rurki pod sufitem :) bo będziesz musiał kupić
pompę do skroplin :).

na zewnątrz do jednostki trzeba doprowadzić co najmnie 3 x 2,5  albo 3 x 4
mm2 (chyba że jednsotka jest trójfazowa to wtedy 5 x 4 mm2)


Klima z piwnicy

Nie lepiej zrobić wymiennik gruntowy poziomy jak do pompy ciepła i podłączyć
do nagrzewnicy nadmuchowej w piwnicy, z której rozprowadzić nadmuch po domu?
(powietrze oczywiście z zewnątrz a nie z piwnicy) Policz tylko jakie masz
zapotrzebowanie w kW na "chłodek" i dobierz wielkość wymiennika gruntowego.
Taki "fan heater" o mocy chłodniczej 3 kW kosztuje około 1200 zł, rura do
wymiennika około 600 zł, pompa obiegowa 200 + woda trochę glikolu i powinno
być po problemie.
ZA 10000 zł można mieć dobry zewnętrzny klimatyztor o mocy chłodniczej około
3,7 kW.
Za 12000 zł taki sam tylko że z pompą ciepła o mocy chłodniczej jw. a
grzewczej 4,3
Zużycie energii elektrycznej to około 1,5 kW.
Ja piszę o urządzeniach firmy GALLETTI (http://www.galletti.com/) ponieważ
nimi się zajmuję... jak jest z innymi to nie wiem....... a może nie chcę
wiedzieć ;-)))

klimatyzator w domu-kto ma???

1) musisz z nich gdzies odprowadzac skropliny, czyli rurka przez pol


pokoju,

Jesli splicik wisi na scianie poddasza, nic prostszego, jak ruske
skroplinowa puscic za nim wprost przez dach - i niech sobie woda scieka do
rynny :)

2) kiepska cyrkulacja powietrza - czyli, zeby srednio w calym pokoju
miec stosowna temperature, to w miejscu gdzie jest klimatyzator musi on
dmuchac jak oszalaly zimnym powietrzem.


To zalezy od typu klimatyzatora i ksztaltu pomieszczenia. No i oczywiscie od
dobranej mocy. Jesli dobierze sie urzadzenie zbyt male - faktycznie
klimatyzator musi sie niezle napracowac, aby obnizyc temperature. Ale gdy ma
odpowiedni zapas mocy chlodniczej, moze sobie chodzic na srednim biegu i
niekoniecznie dmuchac jak oszalaly.
Miejsce zamontowania urzadzenia tez tutaj nalezy brac pod uwage.

3) przy takej kiepskiej klimatyzacji ciagle chodze przeziebiony,


A jaka zadana temperature ustawiasz w klimatyzatorze? Moze zbyt niska?
Pisalem o tym rano...

4) halas. Rozny w roznych typach, ale zawsze jak sie klime wylaczy to
jest naprawde bloga cisza.


Halas.... niektóre klimatyzatory pracuja na niskim biegu z glosnoscia okolo
23-26dB. To naprawde cichy szum biorac pod uwage, ze np. w bibliotekach
dopuszcza sie halas rzedu 30-35 dB.

Pozdrawiam
EndrYOU

klimatyzacja w pomieszczeniach biurowych



| Nie moge się zdecydować na wybór klimatyzacji w budynku, w grę wchodzi
| freon (R407C) lub woda lodowa, jakie macie doświadczenia w tej materii,
| jakieś sugestie???
| 52 pomieszczenia, moc urządzeń max. 200 KW

   Coś ci się poplątało. Freon jest ZIĘBNIKIEM a woda lodowa ZIĘBIWEM lub/i
CHŁODZIWEM. Freon możez zastąpić propan/butanem (ale nie w polsce :-) ) a
wode lodową glikolem.


Nie calkiem mu sie pomylilo - male instalacje czesto nie maja obiegu
wody lodowej, freon z chlodnicy za oknem zasuwa kapilarami wprost do
jednoctek chlodniczych - w kazdej po parowniku siedzi... W
instalacjach duzych i rozleglych trzeba by bylo zbyt duzp freonu
wpakowac - taniej wychodzi pare dodatkowych pompek i rozprowadzenie
woda lodowa.
Tak wiec wszystko zalezy od warunkow - jak duza instalacja, jak
rozlegla - ale sadze ze jesli podana moc (200kW) ma byc moca cieplna
klimatyzacji to w przypadku klimatyzacji centralnej bedzie to raczej
instalacja z woda lodowa...

Upaly - klimatyzacja

To jest klimatyzator z Pompą Ciepła.......
Jak najbardziej istnieją tego typu urządzenia i są nawet bardzo popularne.
Moce :
chłodnicza od 10 kW / grzewcza od 44 kW
;-))


Jakis link do urzadzenia przygotowanego do podgrzewania cwu?

4N391K - co to?

4N391K
  JVR

co to za element ?
był podłączony równolegle z kondensatorem, uzwojeniem pierwotnym trafo
( w sterowniku urządzeń chłodniczych -Geco )
w wyniku błędnego połączenia: zamiany fazy z neutralnym poleciał z dymkiem
z kolei w tym samym sterowniku równolegle ze stykiem przekaźnika jest
podłączony:
7N391K

4N391K - co to?

4N391K
  JVR

co to za element ?
był podłączony równolegle z kondensatorem, uzwojeniem pierwotnym trafo
( w sterowniku urządzeń chłodniczych -Geco )
w wyniku błędnego połączenia: zamiany fazy z neutralnym poleciał z dymkiem
z kolei w tym samym sterowniku równolegle ze stykiem przekaźnika jest
podłączony:
7N391K


Warystor 390 V DC

4N391K - co to?


4N391K
  JVR

co to za element ?
był podłączony równolegle z kondensatorem, uzwojeniem pierwotnym trafo
( w sterowniku urządzeń chłodniczych -Geco )
w wyniku błędnego połączenia: zamiany fazy z neutralnym poleciał z dymkiem
z kolei w tym samym sterowniku równolegle ze stykiem przekaźnika jest
podłączony:
7N391K


Sa to warystory. Oba na 390V (mowi o tym te 391), przy czym ten 7N ma
wiekrza dopuszczalna moc. Ile dokladnie to nie wiem.

Filtr wyłapujacy zabrudzenia z powietrza do elektroniki


Witam Panowie mam pytanie
Otóż mam urzadzenie do pakownia sałatek
i w szafie sterowniczej jest cala elektronika .
Problem w tym ze urzadzenie to rpacuje na hali gdzie jest pełno pary wodnej
i zanieczyszczen z powietrza .

W szafie sterowniczej jest coś w rodzaju kratki wentylacyjnej z filtrem z
filcu,
filc to jest na moje oko ale moze są to jakies specjalne rodzaje filcu
higroskopijnego ?

Gdzie to mozna dostac jak to sie nazywa fahowo wie ktos  moze?


A czy ta elektronika bardzo się grzeje ?
Bo jeżeli nie, to może zamiast ją wentylowac wilgotnym powietrzem
to uszczelnić i wpakować woreczek z pochłaniaczem wilgoci  (np. żel
krzemionkowy )

Albo np uklad odwadniajacy powietrze z kompresora ?


Skoro pakujesz tam sałatki, to pewnie masz jakieś chłodnie na towar czy
surowce. przepuścić powietrze przez jakąś chłodzoną wężownicę i rara się
wykropli.
taką metodę stosują lakiernicy samochodowi do zasilania powietrzem
pistoletów malarskich żeby kropelki nie wytrącały się na zimnej blasze
ze świeżą powłoką.

Publiczny adres IP routera - jak uzyskać ?


Nie wiem jak Pan to robi i ile Pan umie, ale podstawowa zasada w
kryptografii jest taka, że domorosła kryptografia to może być grząski
teren. IMO lepiej zdać się na opensourceowe sprawdzone rozwiązania. Poza


        W uproszczeniu wygląda to tak, że dla każdego połączenia generowany
jest losowo klucz. Ten szyfrowany jest kluczem prywatnym RSA serwera i
wysyłany do klienta. Klient posiada lokalnie klucz publiczny serwera,
którym odszyfrowuje hasło. To hasło jest używane następnie do
szyfrowania komunikacji za pomocą AES.

        Z drugiej strony dane transmitowane nie są poufne, więc to rozwiązanie
jest na wyrost. Nawet jeśli dojdzie do nieautoryzowanego dostępu przy
użyciu mojego "skraczonego" programu, nie ma możliwości zrobienia
szkody. Co najwyżej ktoś z zewnątrz podejrzy sobie np. temperaturę
przegrzania czynnika chłodniczego na wymienniku :) To jest system
akwizycji danych, sterowanie ogranicza się tu do obsługi urządzeń
pomiarowych a nie zmiany parametrów procesu.

Publiczny adres IP routera - jak uzyskać ?


    W uproszczeniu wygląda to tak, że dla każdego połączenia generowany
jest losowo klucz. Ten szyfrowany jest kluczem prywatnym RSA serwera i
wysyłany do klienta. Klient posiada lokalnie klucz publiczny serwera,
którym odszyfrowuje hasło. To hasło jest używane następnie do
szyfrowania komunikacji za pomocą AES.


A no chyba, że tak. TO jest właśnie szyfrowanie hybrydowe.

    Z drugiej strony dane transmitowane nie są poufne, więc to
rozwiązanie jest na wyrost. Nawet jeśli dojdzie do nieautoryzowanego
dostępu przy użyciu mojego "skraczonego" programu, nie ma możliwości
zrobienia szkody. Co najwyżej ktoś z zewnątrz podejrzy sobie np.
temperaturę przegrzania czynnika chłodniczego na wymienniku :) To jest
system akwizycji danych, sterowanie ogranicza się tu do obsługi urządzeń
pomiarowych a nie zmiany parametrów procesu.


No to skoro tak, to OK, ale ja bym i tak nie wynajdywał koła od nowa i
zrobił tunel SSH albo VPNa. Czym Pan robi szyfrowanie? Za pomocą jakiś
komponentów? Sam Pan naklepał? Za pomocą CryptoAPI Windowsa?

Pozdrawiam,

Piotr Hosowicz

supernowosci- trzeba usunąc te znaki

Supernowości piątek-sobota-niedziela

oraz


http://www.resinet.pl/index.phpoption=content&task=view&id=567&Itemid=

Nawet pięćset złotych może zapłacić kierowca, który nie zatrzyma się przed
znakiem "stop", ustawionym przed przejazdem kolejowym. Nieważne, czy
przejazd jest czynny, czy też pociągi od dawna już po nim nie jeżdżą.
Policjanci z drogówki lubią się zaczaić na tych, którzy się nie
zatrzymają.

Dębica, ulica Mościckiego. Jezdnię przecina nieczynna bocznica kolejowa do
Wytwórni Urządzeń Chłodniczych. Po obu stronach przejazdu tory są
zarośnięte
wysoką trawą. Od dawna żaden pociąg tamtędy nie jeździł. Okoliczni
kierowcy
dobrze o tym wiedzą i lekceważą znak "stop" ustawiony przed torowiskiem.
Zwalniają tylko tyle, żeby nie urwać zawieszenia na dziurawym przejeździe.
Czasem w pobliżu tego miejsca ustawia się policyjny radiowóz. Kto się nie
zatrzyma, ten płaci.


Jaka nieczynna bocznica, jakie tory zarosniete wysoka trawa? Pan Rokosz
pisze bzdury, zreszta coz moge sie spodziewac po "Super Nowosciach". Ta
bocznica jest uzywana,  prowadzi z Debicy Towarowej do Eurogazu Debica. Pare
lat temu zostala wyremontowana, lepiej wyglada niz linia mielecka :-)
Dzisiaj nawet tam przejezdzalem, stanalem i z ciekawosci patrzylem jak
kierowcy reaguja na znak STOP. W ciagu paru minut przejechalo kilkadziesiat
pojazdow, zaden sie nie zatrzymal. Nic dziwnego zatem, ze w zeszlym roku byl
na tym przejezdzie wypadek. Na spychana cysterne z gazem wjechal samochod.

Co to za wagony?

Mają tam zostać rozkradzine, żeby łatwiej było pokreślić ... oto Polska
właśnie :(

to są zapewnie wagony na złom, i tu mam pytanko, czy PKP urządza gdzeć
akcje cięcia wagonów ?? czy te składy sto;ją po kilka latek na torach ??

z tego co zauważyłem to w Chojnicach jest akcja kasacyjna wagonów
towarowych. Moze ten skład własnie tam powędruje

Lechu, a tam w Chojnicach durzo takich wagonów stalo/stoi ??  ps, a
gdzie jeszcze w polsce stoją takie składy do pocięcia ??


czy duzo?? no sporo.. stoją tam m.innymi wymarłe wagony chłodnie

całyczas są sprowadzane z różnych części Polski złomowe składy.. ostatnio taki
rządek stał w Laskowicach Pomorskich(oczekiwał) na zwolnienie zawalonego
miejsca w Chojnicach) Słabiej tną na terenie wgw Gdynia Grabówek oraz  na
złomowcu przy ul. Puckiej (dla wtajemniczonych- to tam gdzie nasze gdyńskie
parowowzy cieli).
Najczęściej mozesz spotkac takie wagony na duzych stacjach..  oraz tam gdzie
ruch towarowy jest ( lub był) dosyć duzy.

Takich miejsc jest jeszcze sporo.. lecz powoli cyfra cały czas sie zmniejsza..

Jakiego producenta wybrac - lodowko-zamrazarka?

Polecam firmę Liebherr. My mamy model Premium...coś tam. Zalety: po pierwsze
jest to jedna z najlepszych firm produkujących urządzenia chłodnicze na
świecie. Po drugie-dwa agregaty,sterowanie elektroniczne,zużycie prądu w
najwyższej A klasie,siedmio punktowy pomiar temperatury wewnątrz,szybkie
schładzanie i szubkie zamrażanie,automatyczne odszranianie,zabezpieczenie
przed dziećmi,szklane półeczki,bardzo ładne i solidne wykończenie,dwustronne
drzwi,36 godzin utrzymuje temp. jak nie ma prądu i jeszcze wiele,wiele
innych. I jeszcze jedno. Można ją przewozić w poziomie.
Pozdrawiam
Iwonka
P.s. Jest jedna wada-cena.

Jakiego producenta wybrac - lodowko-zamrazarka?

a ta wada to ILE ????

Polecam firmę Liebherr. My mamy model Premium...coś tam. Zalety: po
pierwsze
jest to jedna z najlepszych firm produkujących urządzenia chłodnicze na
świecie. Po drugie-dwa agregaty,sterowanie elektroniczne,zużycie prądu w
najwyższej A klasie,siedmio punktowy pomiar temperatury wewnątrz,szybkie
schładzanie i szubkie zamrażanie,automatyczne odszranianie,zabezpieczenie
przed dziećmi,szklane półeczki,bardzo ładne i solidne


wykończenie,dwustronne

drzwi,36 godzin utrzymuje temp. jak nie ma prądu i jeszcze wiele,wiele
innych. I jeszcze jedno. Można ją przewozić w poziomie.
Pozdrawiam
Iwonka
P.s. Jest jedna wada-cena.


SEARL - film


Widzialem klimatyzator- na tabliczce znamionowej byla moc elektryczna
1500W, moc chlodzenia 2500W. Wiec cos mi sie nie zgadza, albo owe moce
to co innego, jakies inne waty, albo skas jest nadmiar energii.


Nie, to sa te same waty i wszystko sie zgadza... :-)

Nie zgadza sie Tobie, bo zwyczajnie nie rozumiesz jak dziala lodowka
czy klimatyzator. Ale to jest bardzo proste - moge Ci to wyjasnic.

Otoz oba te urzadzenia dzialaja w roli pompy ciepla: transportuja
energie z jednej strony urzadzenia (chlodniejszej) na strone druga,
cieplejsza wykonujac przy tym prace. Energii do wykonania tej pracy
dostarcza silnik elektryczny, a wiec zuzywany jest prad elektryczny.
Moc chlodnicza o ktorej wspomniales to miara wielkosci urzadzenia.
Moc ta stanowi "ile energii pompa jest w stanie przetransportowac".
Twoj przykladowy klimatyzator jest w stanie przepompowac przy tym 2500W
energii cieplnej z pomieszczenia i zuzyje przy tym 1500W energii
elektrycznej. W efekcie, po stronie cieplejszej klimatyzatora,
wentylator bedzie musial odprowadzic na zewnatrz okolo 5000W energii
cieplnej... W tym procesie entropia wzrosla, wytworzyles cieplo.

SEARL - film


Nie zgadza sie Tobie, bo zwyczajnie nie rozumiesz jak dziala lodowka
czy klimatyzator. Ale to jest bardzo proste - moge Ci to wyjasnic.

Otoz oba te urzadzenia dzialaja w roli pompy ciepla: transportuja
energie z jednej strony urzadzenia (chlodniejszej) na strone druga,
cieplejsza wykonujac przy tym prace. Energii do wykonania tej pracy
dostarcza silnik elektryczny, a wiec zuzywany jest prad elektryczny.
Moc chlodnicza o ktorej wspomniales to miara wielkosci urzadzenia.
Moc ta stanowi "ile energii pompa jest w stanie przetransportowac".
Twoj przykladowy klimatyzator jest w stanie przepompowac przy tym 2500W
energii cieplnej z pomieszczenia i zuzyje przy tym 1500W energii
elektrycznej. W efekcie, po stronie cieplejszej klimatyzatora,
wentylator bedzie musial odprowadzic na zewnatrz okolo 5000W energii
cieplnej... W tym procesie entropia wzrosla, wytworzyles cieplo.


Dodam jeszcze to, ze wlasnie na tym polega przewaga pomp
cieplnych uzywanych do ogrzewania: gdybysmy ta sama energie
elektryczna wykorzystali jako grzalke, to uzyskalibysmy tylko
1500W ciepla.

SEARL - film

To co Rafal, nie masz nic do dodania w kwestii watow?
Czy wszystko stalo sie juz jasne?


| Widzialem klimatyzator- na tabliczce znamionowej byla moc elektryczna
| 1500W, moc chlodzenia 2500W. Wiec cos mi sie nie zgadza, albo owe moce
| to co innego, jakies inne waty, albo skas jest nadmiar energii.

Nie, to sa te same waty i wszystko sie zgadza... :-)

Nie zgadza sie Tobie, bo zwyczajnie nie rozumiesz jak dziala lodowka
czy klimatyzator. Ale to jest bardzo proste - moge Ci to wyjasnic.

Otoz oba te urzadzenia dzialaja w roli pompy ciepla: transportuja
energie z jednej strony urzadzenia (chlodniejszej) na strone druga,
cieplejsza wykonujac przy tym prace. Energii do wykonania tej pracy
dostarcza silnik elektryczny, a wiec zuzywany jest prad elektryczny.
Moc chlodnicza o ktorej wspomniales to miara wielkosci urzadzenia.
Moc ta stanowi "ile energii pompa jest w stanie przetransportowac".
Twoj przykladowy klimatyzator jest w stanie przepompowac przy tym 2500W
energii cieplnej z pomieszczenia i zuzyje przy tym 1500W energii
elektrycznej. W efekcie, po stronie cieplejszej klimatyzatora,
wentylator bedzie musial odprowadzic na zewnatrz okolo 5000W energii
cieplnej... W tym procesie entropia wzrosla, wytworzyles cieplo.


moc chłodnicza a moc elektryczna.

Witam,
Czy jest jednoznaczy prosty sposób aby przeliczyć kW mocy chłodniczej
na kW moc elektrycznej.
czy istnieje  wspołczynnik przez który trzeba pomnożyć kW chłodnicze
aby uzyskać kW elektryczne, coś słyszałem o współczynniku 0,3.
Jest też podobno współczynnik  0,55 (0,55 mocy elektrycznej to moc
chłodnicza).

Wiem że najlepiej wziąść z karty katalogowej moc elektryczną urządzeń
chłodniczyych, tylko co w przypadku gdy nie wiemy jeszcze nic o
konkretnym typie urządzenia jakie zostanie zainstalowane bo jest to
faza konecpji.
Ww przypadku gdy urządzeń chłodniczych jest kilkadziesiąt (po kilka
różnych typów ), trudności w określeniu mocy chłodniczej dalej
pozostają.

Jak zbilansować moc chłodniczą w stosunku do mocy elektrycznej
budynku .

moc chłodnicza a moc elektryczna.

Witam,
Czy jest jednoznaczy prosty sposób aby przeliczyć kW mocy chłodniczej
na kW moc elektrycznej.
czy istnieje  wspołczynnik przez który trzeba pomnożyć kW chłodnicze
aby uzyskać kW elektryczne, coś słyszałem o współczynniku 0,3.
Jest też podobno współczynnik  0,55 (0,55 mocy elektrycznej to moc
chłodnicza).

Wiem że najlepiej wziąść z karty katalogowej moc elektryczną urządzeń
chłodniczyych, tylko co w przypadku gdy nie wiemy jeszcze nic o
konkretnym typie urządzenia jakie zostanie zainstalowane bo jest to
faza konecpji.
Ww przypadku gdy urządzeń chłodniczych jest kilkadziesiąt (po kilka
różnych typów ), trudności w określeniu mocy chłodniczej dalej
pozostają.

Jak zbilansować moc chłodniczą w stosunku do mocy elektrycznej
budynku .


Teoretycznie 1 kaloria = 4,19 dżula. Praktycznie odchodzą straty.

Turbiny eskpansyjne


porade jaka literatura opisuje procesy zachodzace w takich
urzadzeniach od strony procesowej, dosc dokladnie. Jak mozna policzyc
uzyskiwane parametry przy roznych danych poczatkowych.


Mozna zajrzec do ksiazki Jacka Molendy "Gaz ziemny", tam opisuje instalacje
w petrogornictwie do osuszania i odgazolinowania gazu ziemnego. Generalnie
w Polsce raczej standardem sa propanowe cykle chlodnicze.

jak uszczelnic wal??

A nie możesz założyc agregatu od jakiejś przemysłowej lodówki. Moze od
klimatyzatora. Moc podobna, całe urządzenie hermetyczne. Jak będzie
napełnione
tym palnym gazem to nie wybuchnie z braku tlenu. Ciśnienia dają podobne do
tych
co chcesz. Jak pokombinujesz to i z 5 razy większe dadzą. Tomek


Nie wiem czy dobrze Ciebie zrozumialem. Ale jesli chodzi o cisnienie
sprezania to raczej nie. Czynnik chlodniczy (np freon) jest sprezany do
1,5-1,7 MPa a ja potrzebuje minimum 20 (jak sie da 25) MPa. Sprezarke
chlodnicza mozna zmusic do cisnien  max 2,5 MPa i to tylko niektore. Ale
jesli chodzi o utrzymanie szczelnosci skrzyni korbowej - tak jak w
przemyslowych sprezarkach- to faktycznie mozna to jakos zastosowac.

Krzysztof

Mars Express - lod w kraterze


  I teraz wyobraźmy sobie naszą cywilizację, gdzie każdy zabiega tylko
 aby o nim pamiętano a nie aby swoją cegiełkę do rozwoju dorzucić,
 zapominając, że każdy - także ten co sprząta ulice aby nas brud nie
 zasypał - ma swój udział w tym czym dzisiaj jest ludzkość - uprzedzam
 pochopne i nieuprawnione wnioski, że absolutnie nie jestem za tym aby
 ludziom odbierać prawa do owoców ich pracy.


Niektorym poza tym brakuje poczucia zwykłej ludzkiej przyzwoitości.

Mnie wkurza, jak faceci, którzy dostali granty na badania
wrzenia perspektywicznych czynników chłodniczych, których wynikiem
miala byc publikacja, publikują, a jakże, tylko wyniki badań dla
takich warunków, ktore nie występują w przeciętnych urządzeniach
chlodniczych.
Czytelnik musi sobie wyniki ekstrapolować na swoje warunki, nie mając
pewności na ile to jest dopuszczalne, albo dać dodatkowo zarobić autorom ;-)

WM

Mars Express - lod w kraterze



|   I teraz wyobraźmy sobie naszą cywilizację, gdzie każdy zabiega tylko
|  aby o nim pamiętano a nie aby swoją cegiełkę do rozwoju dorzucić,
|  zapominając, że każdy - także ten co sprząta ulice aby nas brud nie
|  zasypał - ma swój udział w tym czym dzisiaj jest ludzkość - uprzedzam
|  pochopne i nieuprawnione wnioski, że absolutnie nie jestem za tym aby
|  ludziom odbierać prawa do owoców ich pracy.

Niektorym poza tym brakuje poczucia zwykłej ludzkiej przyzwoitości.

Mnie wkurza, jak faceci, którzy dostali granty na badania
wrzenia perspektywicznych czynników chłodniczych, których wynikiem
miala byc publikacja, publikują, a jakże, tylko wyniki badań dla
takich warunków, ktore nie występują w przeciętnych urządzeniach
chlodniczych.
Czytelnik musi sobie wyniki ekstrapolować na swoje warunki, nie mając
pewności na ile to jest dopuszczalne, albo dać dodatkowo zarobić autorom ;-)


        ... gorzej jak nic się nie publikuje:) Albo nic co mozna wykorzystac.
na tym zachodzie to jakies dziwne wszystko, robia np. soft ktory mozna

a u nas ... nic, nic dla ludzi, nie ma się co potem dziwic, ze w zamian
dostaja najnizsze mozliwe naklady na nauke. Z powazaniem
                                                                Adam Przybyla

problemy marsjanskich lazikow

Ziemskie samochody nie pokonują najpierw kilkudziesięciu milionów
kilometrów w przestrzeni kosmicznej, nie są też zrzucane na
powierzchnię planety z jej orbity. No i wreszcie, last but not least,
Ziemia stanowi bardziej przyjazne środowisko dla pojazdów niż Mars.
Śmiem podejrzewać, że żaden z tych "nowych" samochodów nie
przejechałby na Marsie nawet kilometra.


---

akurat dales slabe argumenty...

- podroz w przestrzeni kosmicznej ma zerowy wplyw na stan lazika i jego
zuzycie, ewentualnie jakies rozblyski na SLoncu moga doprowadzic do przepiec
w elektronice itp. co jednak nie ma zazwyczaj miejsca.
- laziki byly wystarczajaco dobrze chronione w trakcie ladowania przez
system nadmuchiwanych poduszek - gdyby szlag trafil chociaz jedna z nich -
wtedy nie bylo by tu nawet dyskusji o tym "czemu laziki sie psuja a sa
zrobione za kilkaset milionow dolcow"....
- oczywiscie cala rzecz rozchodzilaby sie o paliwo, olej i np. o plyn
chlodniczy, a konkretnie o wplyw temperatury otoczenia na ich stan
skupienia - jesli mowa o silnikach spalinowych. Ale samochody jako
urzadzenie mechaniczne - poradziliby sobie na gruncie marsjanskim raczej bez
jakis wiekszych problemow

ISS

Gdzie kupię spray do sprawdzania szczelności

Gdzie kupię spray do sprawdzania szczelności instalacji gazowej. Chodzi o
taką pianke/mydliny w sprayu że jak popsikam nieszczelne połączenie rure pod
ciśnieniem to będzie bąblować.

Objechałem OBI i Castorame ale powiedzieli mi żebym szukał w jakiś
specjalistycznych skjlepach z częściami do LPG albo innych z pneumatyką...


W sklepach z urządzeniami chłodniczymi - tam gdzie zaopatrują się monterzy,
którzy w ten sam sposób szukaja ulatującego freonu. Firma, w której kiedyś
pracowałem ma (miała) sklep przy Środkowej a jej główna siedziba jest za Marino.
Można próbować wodą z mydłem ale podobno
za szybko ścieka, specjalistyczne spray'e sa lepsze.

Jaka najnizsza temperature mozna uzyskac w labolatorium?

Witam,

Do cieklego helu, czy tez izotopu helu3 z uzyskaniem temperatur do 1K nie ma
problemu. Około 1K daje odpompowanie helu4. Odpompowanie helu3 daje okolo
300 mK. Rozpuszczanie helu3 w helu4 daje tamperatury rzedu
kilkunastu-kilkudziesieci mK.  Metoda Pomeranczuka ( mozna uzyskac
temperatury do ok. 1 mK. Nizsze temperattury mozna uzyskac rozmagnesowaniem
soli paramagnetycznej, czy (duzo nizsze) rozmagnesowaniem jadrowym. Przed
chlodzeniem laserowym ta metoda uzyskano w Finlandii temperature 0,000 000
03K. Ale dla tego celu Lounasmaa zbudowal specjalne labRatorium daleko od
miasta, na litej skale (w ktora wmurowano kriostat) i przy pomocy
niemagnetycznych i, gdzie sie da, niemetalicznych materialow. W wypadku
takich temperatur metalowy kriostat za bardzo by podgrzewal material
rozmagnesowywany (miedz) dzieki pradom wirowym powstajacym dzieki sygnalom
radiowym okolicznych radiostacji. Cala ta impreza byla robiona dla uzyskania
rekordowej temperatury i w uzyskanej temperaturze moc chlodnicza urzadzenia
byla juz rowna zeru. Jesli chce sie robic doswiadczenia w niskich
temperaturach, to sa one sporo wyzsze od tych minimalnych uzyskiwanych
roznymi metodami.
Ale jeszcze inna sprawa jest mierzenie takich temperatur, kiedy trzeba sie
zastanawiac czego temperature naprawde mierzymy.
Pozdrawiam

Andrzej

Praca lodówki w "niskiej" temperaturze


Ale w typowej domowej lodowce nie ma nieszczelnosci.
Inaczej czynnik by uciekl znacznie szybciej niz 10-15 lat,
a i starsze ciagle dzialaja..


Zawsze zakładamy najgorszy wariant, że nie ma idealnie
szczelnych urządzeń.
Są rózne poziomy mikronieszczelności.
Ci co pracują z próznią statyczną wiedzą jak trudno ją utrzymać.

Obecność wody w instalacji chłodniczej pogarsza właściwości smarne oleju,
przyczynia się do tworzenia kwasów powodujących korozję urządzenia
i platerowanie miedzią gorących części sprężarki.

WM

Praca lodówki w "niskiej" temperaturze


Obecność wody w instalacji chłodniczej pogarsza właściwości smarne oleju,
przyczynia się do tworzenia kwasów powodujących korozję urządzenia
i platerowanie miedzią gorących części sprężarki.

WM


Czlowiek uczy sie cale zycie.
Teraz wiem skad ta miedz na przylgniach zaworow ......... , osuszacz juz
wymieniony.
Pozdrawiam

MarekP

Chłodnictwo

Witam

Mam pewien problem z zadaniem z dziedziny energetyki-chłodnictwa.
Treść:
W pomieszczeniu idealnie izolowanym znajduje sie pracujące urządzenie
chłodnicze sprężarkowe(sprężarka z silnikiem elektrycznym, skraplacz
chłodzony powietrzem, zawór redukcyjny, parownik). Wyjaśnij przy pomocy
wykresu T-s czy temperatura w pomieszczeniu będzie wzrastać obniży sie
czy pozostanie bez zmian.

Narysowanie wykresu T-s nie sprawiło mi problemu, lecz jego
interpretacja owszem.
Otóż na wykresie można zauważyć/określić ciepło odebrane w parowniku
przez czynnik chłodniczy oraz ciepło oddane przez ów czynnik w
skraplaczu.Różnica w wielkości tych dwóch obszarów jest znaczna.

Czy zatem dobrze rozumuje , że jeśli obszar dotyczący ciepła oddanego
przez czynnik chłodniczy w skraplaczu jest większy to znaczy, że
temperatura w tym pomieszczeniu będzie wzrastać?

Jeśli ktokolwiek z szanownych grupowiczów jest w stanie odpowiedzieć mi
na pytanie z góry dziękuje.

Pozdrawiam

Chłodnictwo

Chodzi o interpretacje tego wykresu

http://www.geocities.com/miro_ivan/chlodnictwo

Witam

Mam pewien problem z zadaniem z dziedziny energetyki-chłodnictwa.
Treść:
W pomieszczeniu idealnie izolowanym znajduje sie pracujące urządzenie
chłodnicze sprężarkowe(sprężarka z silnikiem elektrycznym, skraplacz
chłodzony powietrzem, zawór redukcyjny, parownik). Wyjaśnij przy pomocy
wykresu T-s czy temperatura w pomieszczeniu będzie wzrastać obniży sie
czy pozostanie bez zmian.

Narysowanie wykresu T-s nie sprawiło mi problemu, lecz jego
interpretacja owszem.
Otóż na wykresie można zauważyć/określić ciepło odebrane w parowniku
przez czynnik chłodniczy oraz ciepło oddane przez ów czynnik w
skraplaczu.Różnica w wielkości tych dwóch obszarów jest znaczna.

Czy zatem dobrze rozumuje , że jeśli obszar dotyczący ciepła oddanego
przez czynnik chłodniczy w skraplaczu jest większy to znaczy, że
temperatura w tym pomieszczeniu będzie wzrastać?

Jeśli ktokolwiek z szanownych grupowiczów jest w stanie odpowiedzieć mi
na pytanie z góry dziękuje.

Pozdrawiam


Chłodnictwo

Jasne.Tez tak myślałem.Ale czy dobrze interpretuje wykres ? Czyli  jeśli
obszar dotyczący ciepła oddanego przez czynnik chłodniczy w skraplaczu
jest większy to znaczy, że temperatura w tym pomieszczeniu będzie wzrastać?

Dziękuje za odpowiedź



| Witam

| Mam pewien problem z zadaniem z dziedziny energetyki-chłodnictwa.
| Treść:
| W pomieszczeniu idealnie izolowanym znajduje sie pracujące urządzenie
| chłodnicze sprężarkowe(sprężarka z silnikiem elektrycznym, skraplacz
| chłodzony powietrzem, zawór redukcyjny, parownik). Wyjaśnij przy pomocy
| wykresu T-s czy temperatura w pomieszczeniu będzie wzrastać obniży sie
| czy pozostanie bez zmian.
| Znaczy sie - mamy pomieszczenie, w ktorym stoi to urzadzenie i jest
| podpiete do "gniazdka" z pradem?
| Tak? Nie wymienia ciepla z otoczeniem poza tym pomieszczeniem?

| Myślę że tak

No to po co jakies wykresy?
Dostarczasz do izolowanego ukladu energie (z pradu elektrycznego), wiec co
by ten uklad nie robil, to energia ta musi sie w stratach (np. w wyniku
pracy nieidealnej sprezarki) jakos rozproszyc na cieplo, ktore ogrzeje
powietrze - otoczenie.
Substancji podlegajacej przemianom fazowym nie sa przeciez nieograniczone
zapasy, wiec nie ma jak uwiezic tej nadmiarowej energii cieplnej na stale.


sitodruk & wilgotnosc powietrza


Do "zbijania" wilgotnosci sluza tzw. osuszacze powietrza. est to male
urzadzenie chlodnicze
na wymienniku ktorego wykrapla sie para wodna z powietrza (i po prostu
wylewa sie ja na zewnatrz).
Kosztuje toto 1k do ponad 2k zl. (w zaleznosci od wydajnosci). Jest
sprawdzone np. przez powodzian,
ktorzy wiadrami wylewali wode "ze scian".
Jak komus sie chce automatyzowac, to moze dokupic zegar sterujacy albo
czujnik wilgotnosci z przekaznikiem.


Nie ucz ojca... Problemy klimatyzacji przerabialemw obiektach klasy
schroniska, w ciemni fotograficznej, na lniach echnologicznych do

wszystko tam bylo - zapomniales jedynie dodac ze "osuszacz powietrza"
czyli klimatyzatoer pracujacy na wykraplanie musi poza chlodzenim
rowniez grzac - bo inaczej pomieszczenie osuszane w chlodnie
zamienisz...

wiatrak..


Jeszcze jedno pyt. Kiedyś duuużo słyszałem o ogniwach Pltiera. Czy ktoś je
stosował? I jaki efekt za sobą niesie takie "cudo"?


Ogniwo peltiera to z punktu termodynamiki tzw. pompa ciepła (masz to w
kuchni tylko nie pamiętam w którym urządzeniu ....;P ) dostarczasz
pracę i możesz przekazywać ciepło z ciałą o temperaturze niższej do
ciałą o temperaturze wyższej. Jest o tyle ciekawym urządzeniem ze w
pewnym sensie realizuje obieg chłodniczy (przemiany gazów) ale robi to
przy pomocy półprzewodników.

Weź pierwszy lepszy wzór na oblicznie pompy ciepła (dowolny poradnik
mechanika) i z niego wyliczysz co takie cudo daje... jak zastosujesz
śmieszny układ i duzą moc takiej płytki to możesz nawet zamrozić
procka ale ma toto jeden minus .. z drugiej strony płytki musisz odebrac
ciepło pobrane od procka i to ciepło które dokłada płytka czyli
wiekszy i wydajniejszy system chłodzenia CAŁEGO układu
termodynamicznego.
Nawet kiedys chciałem poeksperymentować ale nie bardzo miałem czas ....

Pzdrf JPD

Woda destylowana czy jakis inny srodek chlodniczy... co lepsze?

czy jakis inny srodek chlodniczy (ktrory sie uzywa w chłodnicach
samochodowych)
niz woda destylowana bedzie lepiej chłodzil?


woda destylowana i demineralizowana - zadne srodki samochodowe bo one sa
przystosowane do zupelnie innych temp. pracy, jedyne co moze byc dobre
(odnosnie zabezpieczania ukladu WC) to plyny uzywane w urzadzeniach
klimatyzacyjnych ale to drozyzna (zabezpieczaja przed niekorzystnymi
zjawiskami - przy laczeniu miedzi i aluminium w ukladzie WC)
jak nie masz obudowy typu Desktop to nawet przy niewielkim wycieku woda
splynie po rurkachna na dno obudowy (w Dekstopie moze sie rozlac po MoBo i
wtedy troche kurzu i moze byc nieciekawie)

bardziej martwilbym sie o kolonie glonow ktore moga sie pojawic w ukladzie
:-(

pozdrawiam

klimatyzacja za grosze


| http://tinylink.com/?uRvmlxmVuc

Jeszcze powinien peltiery zamontować i by było placebo, jak się patrzy:)

Ale lubię takie pomysły i konstrukcje - zawsze jest zabawa i można się
przekonać ze nie zadziała:)


Czy nikt nie zauwazyl, ze ten "wynalazek" nie ma prawa dzialac ?
Urzadzenie wyglada na przenosne, i wyglada na to,ze nie posiada
chlodnicy na zewnatrz kabiny pojazdu. W kazdym razie "schemat"
dzialania ewidentnie takowej nie przewiduje. W zwiazku z tym,
nie jest w stanie schlodzic wnetrza kabiny, a wrecz przeciwnie,
bedzie ta kabine ogrzewal ze wzgledu na nieuniknione straty
energii w urzadzeniu. Odprowadzanie ciepla z "lewej" strony
pudelka na "prawa" czy to za pomoca obiegu chlodniczego, czy tez
"wyrafinowanym" peltierem jest z punktu widzenia termodynamiki
wnetrza kabiny bez sensu.

JM
http://mywebpages.comcast.net/marchel/

klimatyzacja manualna

Mam pare pytań z klimatyzacji w aucie:
1. Czy jak ma się włączoną klimatyzację i ustawione na grzanie to
klimatyzacja chłodzi powietrze czy nie. Wiem że je osusza ale czy poza tym
działa jak np. otwarta lodówka, tzn nagrzewnica grzeje a klima chłodzi.
2. Czy sprężarka i ew. inne klimatyzacyjne urządzenia są smarowane olejem
czy czynnikiem chłodzniczym.
3. Czy można/należy sprawdzać samodzilenie czy nie jest za mało czynnika
chłodniczego lub oleju. Wiem, że koszty naprawy klimatyzacji są duże i
lepiej o nią dbać więc pytam jak i co sprawdzać

klimatyzacja manualna


Mam pare pytań z klimatyzacji w aucie:
1. Czy jak ma się włączoną klimatyzację i ustawione na grzanie to
klimatyzacja chłodzi powietrze czy nie. Wiem że je osusza ale czy poza tym
działa jak np. otwarta lodówka, tzn nagrzewnica grzeje a klima chłodzi.
2. Czy sprężarka i ew. inne klimatyzacyjne urządzenia są smarowane olejem
czy czynnikiem chłodzniczym.
3. Czy można/należy sprawdzać samodzilenie czy nie jest za mało czynnika
chłodniczego lub oleju. Wiem, że koszty naprawy klimatyzacji są duże i
lepiej o nią dbać więc pytam jak i co sprawdzać


jedz do serwisu, sam nic nie sprawdzisz
koszty konserwacji nie sa duze

klimatyzacja manualna

1. Czy jak ma się włączoną klimatyzację i ustawione na grzanie to
klimatyzacja chłodzi powietrze czy nie. Wiem że je osusza ale czy poza tym
działa jak np. otwarta lodówka, tzn nagrzewnica grzeje a klima chłodzi.


Zazwyczaj klima chlodzi a nagrzewnica nagrzewa (2 oddzielne uklady).

2. Czy sprężarka i ew. inne klimatyzacyjne urządzenia są smarowane olejem
czy czynnikiem chłodzniczym.


To zalezy od ukladu, roznie bywa.

3. Czy można/należy sprawdzać samodzilenie czy nie jest za mało czynnika
chłodniczego lub oleju. Wiem, że koszty naprawy klimatyzacji są duże i
lepiej o nią dbać więc pytam jak i co sprawdzać.


Do spr. ilosci czynnika raczej musisz miec specjalny cisnieniomierz.
Olej (o ile jest smarowany kompresor olejem) mozna samemu sprawdzic.

SCORPIO 2.9 - problem z ogrzewaniem

Jednak chyba maja racje, ze sie zapowietrza. W zwiazku z tym, albo
jest jakis wyciek, albo musi Ci przybywac plynu w zbiorniczku
wyrownawczym (?).


Sadze raczej ze sie nie odpowietrza niz zapowierza. Wyciekow zadnych nie ma
na pewno....

Prawdopodobnie nieszczelna jest nagrzewnica lub ktorys z przewodow w
jej poblizu.


Urzadzenia sa w porzadku, wydaje mi sie ze plyn chlodniczy ktory krazy "z
dolu do gory"
i jakby mial za niskie cisnienie nie mogac pokonac drogi od dolu silnika
poprzez nagrzewnice
do gory do termostatu. Jak silnik ma 3-4 tys obrotow to mam wrazenie ze
dopiero "zalewa"
nagrzewnice i leci cokolwiek cieplo, potem puszczam gaz i nagrzewnica
pusta...
Pompa jest nowa, wymieniana w serwisie, zreszta z poprzednia bylo to samo,
termostat tez
nowy - chyba wiecej aktywnych czesci nie ma w obiegu....

Pozdrawiam
Slawek

Klimatyzacja "elektryczna"?

a jakby tak brac energie z plynu chlodniczego. Rożnica temperatur około 40
stoni ale nie wiem czy duza energia ????

Czy produkowane są urządzenia do ochładzania powietrza w samochodach
napędzane  elektrycznie (odpowiednio mniejszej mocy niż te klasyczne
napędzane paskiem od silnika)? Jeżdżąc w lecie, w dzień (bez świateł)
można
by było nadmiar en. elektrycznej (300- 400W) przeznaczyć na napęd
sprężarki
w klimatyzatorze. Może dało by się obniżyć w ten sposób temp. we wnętrzu o
kilka stopni. Są to oczywiście rozważania teoretyczne. Czy ktoś słyszał o
takich urządzeniach?

Lucjan Witek


Problem z LPG w Polonezie.

Wtam,
Mm pytanie co moze byc przyczyna "zamarzania" tnz. osadzania sie lodu na
kolektorze (? - nie wiem czy to tak sie nazywa (nie znam sie na
samochodach), chodzi mi o urzadzenie pod maska samochodu duze plaskie
okragle do ktorego dochodzi rurka z gazem i ruka z woda z chlodnicy), po
przejechaniu okolo kilometra auto traci do zera moc, gasnie i nie odpala
juz.
Problem pojawil sie po obnizeniu temperatury na dworze.
Prosze o kazda pomoc !


Czy masz tendencje do ostrego deptania już po odpaleniu zimnego auta?
Jeśli nie, sprawdź:

Czy masz niski poziom płynu chłodniczego?
Czy masz zapowietrzony reduktor?

Kto naprawia klime w autobusach

Naprawa uszkodzonej klimy lub instalacja w Neoplanach itp.
ceny, gwarancje, magazyn czesci na miejscu .
Napisz cos wiecej o swoim warsztacie. Gdzie masz siedzibe i jakiie
doswiadczenie.
Stawki, ceny za instalacje, napelnienie, diagnostyke itd.,
Jacek


Jestem z Bydgoszczy , a nie jest to warsztat, tylko w "mojej" firmie jest
b.dobry serwis urzadzen chlodniczych, wysoko kwalifikowany(wiele lat
praktyki), tylko nie wiem, co oni na to powiedza, gdzie sa te autobusy, ile
ich jest? Jak chcesz poczytac troche starych info o firmie to zapraszam na
www.dialcom.com.pl/hand-spol
Pozdrufka
Kajman

cc + klima (prośba o poradę)

Dzień dobry,
mam pytanie czy klima w cc wymaga jakiegoś przeglądu,
uzupełnienia gazu
chłodniczego, smarowania sprężarki.
Pytam bo kupuje cc z drugiej ręki z klimą i nie wiem na co
zwrócić uwagę,
wielkie dzieki wszystkim za pomoc


Nie, to jest bezobslugowe niezawodne urzadzenie.
Jak kupujesz z drugiej reki, to uwazaj na te korbki w drzwiach,
zeby nie przeskakiwaly.

Jendrek

cc + klima (prośba o poradę)


| Dzień dobry,
| mam pytanie czy klima w cc wymaga jakiegoś przeglądu,
uzupełnienia gazu
| chłodniczego, smarowania sprężarki.
| Pytam bo kupuje cc z drugiej ręki z klimą i nie wiem na co
zwrócić uwagę,
| wielkie dzieki wszystkim za pomoc

Nie, to jest bezobslugowe niezawodne urzadzenie.


Zapomniałeś śmieszka dodać.

klimatyzacja półautomatyczna

Nie ma czegoś takiego :) (cyba że zółtki jakieś dziwo wymyślili)
Co niektórzy nazywają "półautomatem" przypadek gdy skala temperaturowa
jest
na pokrętle, a nie na wyświetlaczu elektronicznym - ale to tylko kwestia
sposobu nastawy, dla działania ustrojstwa nie ma znaczenia. Tak więc jest
albo automatyczna, albo manualna - chyba zę o czymś nie wiem...


Mamy w firmie Brave z półatomatyczną klimatyzację. Na jednym pokrętle
ustawia się temperaturę a na drugim  (od wentylacji) można wybrać pozycję
auto. Wtedy siła nawiewu jest regulowana automatycznie natomiast sprężarka
od urządzenia chłodniczego włączana jest termostatem. Wygoda użytkowania
jest zdecydowanie wyższa od urządzeń sterowanych ręcznie (w swoim aucie mam
klimatyzację sterowaną recznie).

Mietek

Temperatura plynu w chlodnicy a mroz


Czy termostat to ten wskaznik temeratury na desce rozdzielczej? Masz
namysli ze po prostu zle pokazuje z powodu mrozu?


Nie termostat to takie "urządzenie" które gdy płyn chłodniczy w silniku
osiągnieodpowiedznią temperaturę otwiera przepływ tego płynu przez
chłodnicę.

Jezeli tak, to chyba to nic powaznego.
Na wszelki wypadek kaze wymienic plyn w chlodnicy, to jest chyba
rownoznacze z odpowietrzaniem?


To może byc powżne bo gdy kiedyć termostat nie otworzy przepływu przez
chłodnice to usmażysz silnik.

PS. Upewniam sie tylko - gdybym zamiast plynu w chlodnicy mial wode
albo cos innego co zamarza, to juz dawno silnik by szlag trafil.
Racja? Upewniam sie tylko ze to nie ma nic wspolnego z zamarzaniem
plynu w chlodnicy.


Gdyby była woda to tez by chłodziła. Przy zamarzaniu mogłaby rozsadzić
chłodnicę

Darmowy przegląd Forda;-)

Nie sprawdzil na zadnym urzadzeniu plynu chlodniczego, czystosci spalin,


lambdy, amortyzatorow, hamulcow....

U mnie nie sprawdzil  tlumika i elementow silnika (to nie wchodzi w zakres
przegladu) oraz cisnienia w oponach
za to sprawdzil zbieznosc, hamulce, amorki na odpowiedniej maszynie. Plyny
sprawdzone odpowiednimi przyrzadami. Reszta na oko.

Przeglad slaby, bo za darmo....


Hmm jakosc przegladu chyba zalezy od wyposazenia stacji i checi
mechanikow........

plombos

"Uzupełnianie" klimatyzacji?

| A przy okazji może poleci ktoś sprawdzony warsztat, w którym za
| przyzwoitą kasę i DOBRZE wykonali by powyższe?

Wszędzie wykonają Ci to tak samo: podłączą do takiego "odkurzacza z
komputerem" dwiema rurkami i zapuszczą około 30 minutowy "program".
Urządzenie zrobi wszystko, co trzeba, łacznie z kontrolą szczelności.


Ta kontrola szczelności to ściema. Nie moge sobie wyobrazić jak takie
urządzenie ma je wykryć (zwłaszcza małe). A jesli chodzi o uzupełnienie
klimatyzacji to trzeba najpierw wszystko wypompować ponieważ nie ma
możliwości inaczej stwierdzić ile jest czynnika chłodniczego. Normalnie to
powinni wszysko odpompowac i ewentualnie obniżyc Ci cenę jesli środka
brakuje tylko trochę i policzyc za samą usługę mniej.

Grzalka plynu chlodzacego . Oj zimno !!!!!

Witam
Czy ktos wie co to takiego grzalka plynu chlodzacego ??
Podobno jest to urzadzenie montowane na przewod plynu chlodniczego zasilane
pradem 220 V i podobno to to jest wstanie ogrzac silnik do temp. na tyle
wysokiej , ze jest go latwiej odpalic zima. Moje pytanie sprowadza sie do
tego gdzie mozna cos takiego kupic i czy to cos naprawde dziala. Natomiast
watpliwosc bardziej techniczna : czy przypadkiem taka grzalka nie bedzie
hamowac (utrudniac) przeplywu plynu w ukladzie chlodzenia.
Dzieki Marek

www.apothecarius.pl

Grzalka plynu chlodzacego . Oj zimno !!!!!

Nie wiem czy mówimy o tym samym, ale w Kanadzie praktycznie wszystkie auta są
wyposażone w tego typu grzałkę, tylko, że to tutaj nazywa się to podgrzewacz
bloku silnika (Engine Block Heater). Jest to bardzo pożyteczne urządzenie,
szczególnie, gdy temperatura spadnie poniżej -30 st. C. W miejscach takich jak
Winnipeg znaczna większość parkingów, nawet tych przed sklepami czy zakładami
pracy, posiada gniazdka 110V (standard w Kanadzie) do tego typu grzałek.
Grzałka ta nie podgrzewa płynu chłodniczego, ale raczej cały blok silnika,
przez co olej też jest podgrzewany. Działa to bardzo skutecznie nawet podczas
dużych mrozów.

Pozdrawiam….

Grzalka plynu chlodzacego . Oj zimno !!!!!


Witam
Czy ktos wie co to takiego grzalka plynu chlodzacego ??
Podobno jest to urzadzenie montowane na przewod plynu chlodniczego
zasilane
pradem 220 V i podobno to to jest wstanie ogrzac silnik do temp. na tyle
wysokiej , ze jest go latwiej odpalic zima. Moje pytanie sprowadza sie do
tego gdzie mozna cos takiego kupic i czy to cos naprawde dziala. Natomiast
watpliwosc bardziej techniczna : czy przypadkiem taka grzalka nie bedzie
hamowac (utrudniac) przeplywu plynu w ukladzie chlodzenia.
Dzieki Marek

www.apothecarius.pl


W styczniu podobno do -30 więc pomysł pierwsza klasa chętnie bym tu zobaczył
jakieś opisy tanich rozwiązań dla naszych dieselków
Marcin

Astra i LPG - juz nie moge....

Czesc

Mam astre 1.6 8v z instalacja LPG II gen BRC.
Od pazdziernika 2004 nie moge dojsc do ladu z nia, gazownicy nie chca
sie przemeczac...

Po uruchomieniu auta na benzynie przechodze na gaz i... auto gasnie. Po
2-gim odpalniu jest ok ! Silnik pracuje bardzo nierowno, auto wpada w
rezonans. Po rozgrzaniu juz jest wszystko ok.

Przeglad instalacji robilem 10kkm temu - zmienialem swiece, filtr gazu
i nic. Dwoch gazownikow poprawialo regulacje - nic. Mowili, ze to zima,
trzeba jezdzic na rozgrzanym silniku na LPG.
Ale przyszyly cieple dni i jest to samo, tyle, ze krocej trzeba czekac
na rozgrzanie... Wczesniej tego nie bylo, wiec to musi byc jakis defekt
a nie regula.

Ktos ma jakis pomysl ?
W okolicach trojnika do instalacji chlodniczej zauwazylem zielony nalot,
chyba wyciek plynu - faktycznie spadl ponizej kreski i dolewalem. Czy to
moze byc powodem ?


1. mam dokladnie taki sam silnik jak twoj i autko tez takie samo
2. slyszalem ze poziom plynu chlodniczego ma jakis tam wplyw - u mnie
napewno nie ma ! - wlasnie mam sachare w zbiorniczku bo mi wycieka mocno,
nie mam czasu naprawic i kontroluje tylko temp. czy aby kiedys nie urosnie
zbytnio ;)
3. identyczne problemy jak ten twoj mialem, gdy zaczalem bawic sie taka duza
'srubka' gdzies tam w okolicach tego parownika czy jakiegos innego
urzadzenia od gazu (okolice zbiorniczka na plyn do spryskiwaczy)
Niech druga osoba odpala ci zimne autko i lekko gazuje (w miare potrzeby), a
ty odkrec troszke ta srubke (pamietaj ile robisz obrotow !!! - zebys mogl
wrocic)

pozdro
Marecki

Upss znowu 20 trupów na ruskiej lodzi podwodnej

W Nerpie był freon/halon-22 (to okazuje się to samo):


http://www.ilo.org/public/english/protection/safework/cis/products/ic...
_icsc00/icsc0049.htm

Zatruć na śmierć nie powinno, to było działanie duszące.


Ale to co pokazałeś to nie jest środek gaśniczy. W karcie wyraźnie stoi że
palny. R22 to jest czynnik chłodniczy w urządzeniach HVAC.
ALAMO

Dzwine urzadzenie w silniku

Dzisiaj jak wymieniałem płyn chłodniczy przypomniałem sobie o takim małym urzadzeniu w silniku kształt podobny do wydłuzonego prostokąta i na nim kwadrat wysokosc z 10 cm.Przyczepiony jest koło zbiorniczka z płynem hamulcowym. Odchodza od niego 2 przewody jeden gumowy i na nim znajduje sie w połowie biała walcowata przejsciówka chyba ma cos w srodku jeszcze, drugi pokryty plecionką i biegnie pod gaznik. Na dole jest jakgdyby filterek (chyba - bo ma duzo drobnych otworków). Jak kupowałem auto to gostek mowił ze nie wie co to jest i ze w innych astrach tego nie widział. Podobno ma TO zwiazek z obnizeniem spalania (jakos nie zauwazyłem ) I wreszcie pytanie: CO TO??

V B, klima

Może był już temat, ale go nie znalazłem.

Więc mam Vectrę B '97 z klimatronikiem (automatyczna ) i nie wiem czy wogóle jest tutaj urządzenie chłodnicze (klima), włączam na temperature najniższą jaka jest (LO, czy 17st.C) ale nic nie chłodzi. Nie mam przycisku na desce taką ze śnieżynką.
Czy tutaj będzie chłodzić?

Viki B 97 chłodniczka pod filtrem oleju.

Witam.
Dzisiaj pytanie w imieniu kuzyna .
Silnik x20DTL.
Wyciek płynu chłodniczego z takiego aluminiowego ustrojstwa poniżej filtra oleju.
Kto mi powie co to jest za urządzenie i czy da się to zespawać albo czy to chodliwa część i czy można to bez problemu kupić.
http://212.87.231.90/vu/czesci/silnik_20dtl.jpg

[ Dodano: Nie Sie 05, 2007 11:19 ]

wyciek płynu chłodniczego

zlokalizowałem wyciek, ale nie wiem jak nazwać element, który się popsuł. jest to przy grodzi silnika od strony kierowcy, urządzenie do którego wchodzi kilka węży z wodą. na górze jest ono okrągłe i wychodzi z niego cienki wężyk, tak jakby od jakiegoś podciśnienia. po ciemku to widziałem przed chwilą, więc mogą być jakieś nieścisłości. element jest chyba metalowy. to coś w stylu ?? trójnika ??. mogło się to popsuć ? czy raczej na wężu przy tym jest przeciek ? leje się z tego jak z kranu

już znalazłem nazwę - zawór nagrzewnicy. widziałem na allegro po 35 pln, ale są plastikowe. u mnie to metal. możliwe, żeby to się popsuło ?

Idzie zima??

Witam.
Mimo, iż mamy dopiero koniec września, a do kalendarzowej zimy zostały niecałe 3 miesiące, ale patrząc na to co się dzieje z pogodą, warto byłoby zatroszczyć się o autko już teraz.
Nie chodzi mi o sam stan techniczny auta, czyli o sprawny akumulator, pióra wycieraczek, odpowiedni płyn chłodniczy (nie sama woda destylowana ), ale też o np. sprawdzenie stanu opon zimowych. Jeśli są już stare i popękane, to lepiej nie ryzykować i szybko kupić nowe. Dlaczego? Bo jeszcze można tanio kupić opony zimowe, a jak spadnie śniego to ceny skoczą w górę, a o warsztatach wulkanizacyjnych do wymiany opon czy wyważenia kół nie wspomnę. Terminy po parę tygodni.
Jeśli macie opony zimowe na felgach, to warto już teraz zanieść je na wyważenie i jak będą pierwsze oznaki zimy to samemu wymienić koła.
Jak wspomniałem, nie można zapomnieć o akumulatorze. Generalnie jeśli nie macie teraz kłopotów z rozruchem, nie świeci się kontrolka akumulatora przy włączonej większej ilości urządzeń elektrycznych w aucie, to warto dla świętego spokoju sprawdzić samo napięcie ładowania (min. 13.8V, max 14.4V), oraz akumulatora bez obciążenia (min. 12,5V).
Ciekawy artykuł, już pewnie kiedyś pojawił się na forum http://www.akumulatory.auto.pl/porady.htm

Jak przygotować auto do zimy? Dzielcie się swoimi poradami i doświadczeniami.
Pozdrawiam.

Uszczelniacz do chlodnic i całęgo układu

Przynajmniej część środków do uszczelnienia zawiera drobne "płytki, opiłki" czy jak inaczej można by to nazwać. Co prawda pierwsze główne zadanie spełniają tzn. wycieki zostają zniwelowane często do zera ale zapychają drobne kanały wodne i oddawanie ciepła przez urządzenia "grzewcze, chłodnicze" jest często przez nie ograniczona.
Tego akurat środka nie znam (chociaż firma znana) i warto by się bliżej zapoznać z jego składem.

Kolor spalin Tigra...?

ja tez mam zmieniony
nie mam kata
srodkowy przelot i na koncu magnex
nie mam kolorowych spalin
jedyne co to okopcony zderzak
wiadomo brak katalizatora
biala mgielka jest przy chlodzie i duzej wilgotnosci powietrza

padnieta uszczelka to
1.spore ubytki plynu chlodniczego
2.miks oleju i plynu chlodniczego
3.kopcenie na bialo i to konkretne a nie delikatna mgielka
4.twarde weze ukladu chlodzenia
5.spaliny w ukladzie chlodzenia (mechanicy maja urzadzenie do sprawdzenia )

[O1] Wydajność klimy

nie ten test nie jest miernikiem sa samochody w ktorych nawet temperatura na wylocie bedzie miala 7 stopni. ale ogolnie w granicach 14-8 powinno byc zalezy od odparowania czynnika chlodniczego:-)

Wszystko tez od samochodu , jak na wakacjach robiłem w klimach to w A4 udało nam się zejśc do 2 stopni . Głównie na urządzeniu mierzącym temp ( wygląda jak termometr) klima powinna zejść poniżej 10 stopni Celsjusza , potem się ładuje klimę i ciągle sprawdza

Klima

Co prawda nie przyuczałem się do tego fachu ale wygląda to tak:

- w samochodowych instalacjach chłodniczych ( klimatyzacjach ) olej jest zmieszany z czynnikiem chłodzącym i jest wymieniany przy każdorazowej obsłudze serwisowej klimatyzacji. Urządzenie wytwarza podciśnienie wysysając z układu czynnik wraz z olejem oraz wilgoć ( woda przy podciśnieniu ma bardzo niską temp. wrzenia stąd ten sposób opróżniania układu ). W automacie obsługowym czynnik jest odseparowywany od oleju. Po sprawdzeniu szczelności układu czynnik jest wprowadzany spowrotem lub jeśli to konieczne dodatkowo uzupełniany natomiast olej w odpowiedniej dawce, nowy, wprowadzany jest na końcu procesu.
- proces opisany przez kolegę Ziomal'a też występuje lecz w sprężarkach innego typu ( np. takie jak mamy w lodówkach ) tylko kto tam wymienia olej ???

Pozdrawiam

Bioester

zastanawiam się nad zamontowaniem tuż przed filtrem paliwa podgrzewacza elektrycznego, który to podgrzeje paliwo w zimne dni i nie będzie problemów z gęstnieniem rzepaku. Takowe urządzenia można kupić już od 80 zł na alegro.



...niewierz w zadne podgrzewacze elektryczne, poprostu nie maja wydajnosci, a te gdzie swieca zarowa styka sie bezposrednio z paliwem sa wrecz niebezpieczne( powstaja spieki).
Jedyne co mozesz zamontowac to wymiennik cieplny plyn chlodniczy/paliwo, ew. drugi zbiornik i mieszacz na zaworach SIRAI (specjalnie przystosowane do goracego oleju)

Darek

co ile wymiana płynu chłodniczego ?

Pytanie brzmi co to znaczy "traci właściwości"? Przewaga wody nad alkoholem? To urządzenie do badania to chyba areometr. Nie wiem czy tak samo nie bada się płynu hamulcowego. Przynajmniej ja zawsze proszę o sprawdzenie higroskopijności jak mi chcą na siłę wcisnąć wymianę płynu.

BTW W raporcie który powinno dostać się po przeglądzie w ASO jest chyba rubryka "Płyn chłodniczy" i jest tam napisane że co 4 lata ale nie dam sobie głowy uciąć bo nie mam tego papierka pod ręką.

[O1] Temperatura silnika

waldik68, Najważniejsze, że ciepłe powietrze leci, tzn. obieg w układzie chłodzenia masz i masz też w nim płyn!

Wskaźnik to niezależne urządzenie i nic nie ma do działania samego układu chłodzenia. Jeśli termostat jest ok to pozostaje albo czujnik temperatury chłodziwa albo sam wskaźnik (lub powiązanie między nimi - miałem tak w polonezie jak mi się kabelek przy czujniku udydolil). Nie jest to jakaś istotna awaria, ale denerwująca. Póki co jeździj z włączonym ogrzewaniem i jeśli zacznie Ci walić zimnem pomimo włączonego grzania od razu STAWAJ!! Inaczej będziesz miał do roboty głowicę z powodu jej przegrzania lub coś więcej. Kontroluj też stan płynu chłodniczego i jeśli wszystko będzie w normie to nie ma powodu do paniki.

Moje doświadczenia na tym polu są takie, że długo jeździłem bez poprawnego wskazania temperatury. W zimie nie jest to uciążliwe bo jeździ się przecież z ogrzewaniem, a to najlepszy wskaźnik czy chłodzenie pracuje.

Nie wiem dokładnie jak jest w samej skodzie ale w moim poldolocie oprócz czujnika temperatury był jeszcze jeden czujnik odpowiedzialny za włączanie wentylatora chłodnicy. Pewnie w skodzie jest podobnie.

Tak czy inaczej z wadliwym czujnikiem można jeździć, a z wadliwym silnikiem już nie

Pozdrawiam!

dziwne tykanie

witam,

kilka dni temu stałem sie posiadaczem nowej Octavi I tour z silnikiem 1.6 MPI.
generalnie wszystko ok. niepokoi mnie jednak dziwne "tykanie" - zlokalizowane pomiędzy zbiornikiem na płyn do spryskiwaczy a zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego. jest tam urządzenie do którego dochodzą hyba 2 wężyki ( niestety nie ma jeszcze książki i nie wiem co to niestety jest) generalnie tykanie "pojawia się i znika" wygląda to jakby jakiś zawór się nie chciał otworzyć, ( albo zamknąć) czasem przestaje i znów się pojawia. bez względu na temperturę silnika.
zamierzam udać się do serwisu aby zdjagnozowali co to ale chciałem spytać forumowiczów czy mieli podobny problemik??

pozdrawiam,

Polacy oddali znalezione 200 tys funtow

Dwoch Polakow mieszkajacych w Wielkiej Brytanii znalazlo 200 tys funtow i... oddalo skarb. Byl ukryty w otworze wentylacyjnym luksusowego wiezowca brytyjskiej policji. Znalazcy - polscy instalatorzy urzadzen chlodniczych - pracowali przy podlaczaniu systemu automatycznego chlodzenia powietrza w najwyzszym budynku w Birmingham, Beetham Tower, w centrum miasta. Wykonujac prace na 26 pietrze przez przypadek natkneli sie na gotowke i dali znac policji.

Zrodlo: http://www.gbritain.net/news.php?id=1717

Ja bym miala dylemat co zrobic... a Wy?

[Praca] samozatrudnienie czyli wlasna firma - co mozna robic

No to mówimy o PROFESJONALNYM SERWISIE PROFESJONALNYCH URZĄDZEŃ CHŁODNICZYCH I KLIMATYZACYJNYCH czy o dłubaniu w starej klimie ze szrotu?

W pierwszym przypadku - tak jak powiedział Wódz, bez profesjonalnych narzędzi, wiedzy i praktyki się nie obejdzie. W drugim - no cóż.. papraków wszelkiej maści ci u nas dostatek.

Pytanie jest głębsze - czy to co zamierzasz robić ma chociażby tylko sprawiać wrażenie profesjonalnego działania, czy też ma mieć charakter dłubaniny rodem z "Usterki"?

Targi World Hotel

Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą na nowej stronie internetowej www.komisgastro.pl. Oferujemy szeroką gamę profesjonalnych urządzeń gastronomicznych oraz chłodniczych do restauracji, stołówek, barów, kebabów, fasfoodów, pizzerii oraz sklepów spożywczych, wędliniarskich i mięsnych. www.komisgastro.pl

zakup zmywarki-proszę o poradę

zapraszam na stronę unigastro.pl. Mamy zmywarki firmy Aristarco. Jest znana i dosyć dobra firma włoska. Proszę o kontakt telefoniczny lub mailowy wtedy możemy pomóc w doborze zmywarki.

UNI-GASTRO Profesjonalne urządzenia gastronomiczne, chłodnicze i pralnicze.
T + 48 71 337 33 23
F + 48 71 337 33 22
E pbronz@unigastro.pl
GG 6604958

Wyposażenie kuchni restauracyjnej - koszty.

Jeżeli otwierasz swój biznes gastronomiczny i szukasz najlepszej jakości urządzeń gastronomicznych, po najniższych cenach, polecam ofertę naszej firmy Uni-gastro

W swojej ofercie posiadamy szeroki wybór wysokiej klasy sprzętu gastrtonomicznego, chłodniczego, mebli ze stali nierdzewnej, chemii do utrzymywania czystości kuchni, chemii do zmywarek, drobnego sprzętu, a także kawy i herbaty gastronomicznej. Prowadzimy sprzedaż i dystrybucję na terenie całego kraju. W celu uzyskania bliższych informacji prosimy o kontakt z naszą firmą. Specjalizujemy się w kompleksowym wyposażaniu wszelkiego typu lokali gastronomicznych: barów, restauracji, piekarni, cukierni,stołówek szkolnych i pracowniczych, zapleczy supermarketów, itp.

Jesteśmy uznanym importerem i dystrybutorem profesjonalnych urządzeń gastronomicznych firm włoskich, czeskich, niemieckich, a także posiadamy ofertę wszystkich liczących się polskich producentów.

Swoim klientom oferujemy bardzo dogodne warunki współpracy, atrakcyjne ceny, prezentacje urządzeń, montaż oraz szkolenia w zakresie obsługi, a także pokazy gotowania. Proponujemy profesjonalną pomoc i doradztwo w zakresie doboru urządzeń i projektowania. Ponadto dysponujemy własnym serwisem, który świadczy usługi gwarancyjne i pogwarancyjne. W skład serwisu wchodzi wykfalifikowany personel, zajmujący się obsługą urządzeń gazowych, elektrycznych oraz chłodzących.

Zapraszamy na: www.unigastro.pl - największy wybór akcesoriów gastronomicznych w polskim Internecie!
Atrakcyjne ceny po zalogowaniu. Rabat nawet do 15%.

[MK3] słabo zapala fiesta 1.8 D `92 na zimnym silniku

bidżej86, wyzej napisano ze filtry sa wymienione, gdyby tak bylo to auto odpalilo by i po 3 max 4 km gaslo by po czym znowu udalo by sie go odpalic i po 3km znowu to samo...
Wczoraj wlasnie walczylem z Honda Civic 1.7CTDi 04r, i to samo bylo jak wyzej napisalem.
lis2006 czy jak odpalisz auto to ma ono pozwyzszone obroty ?? i czy po rozgrzaniu zchodzi plynnie z nich... Bo tam jest takie ustrojstwo ktore reaguje na temperature i zaciaga dzwignie od kata wyprzedzenia wtrysku zimnego silnika, np uklad Lucas ma termostat woskowy ktory wkrecany jest w obudowe termostatu, wychodzi z niego linka w pancerzu ktora idzie do w/w dzwigni, w momencie gdy silnik jest zimny ciegno jest caly czas napiete i wyprzedza kat wtrysku, zwiekszajac przy tym predkosc obrotowa biegu jalowego tj do 1250rpm, w miare rozgrzewania sie plynu chlodniczego termostat "odpuszcza" dzwignie i tak kat wtrysku sie cofa co powoduje zmniejszenie sie predkosci biegu jalowego do 850-900rpm.
Sporo osob tez zapomina o fakcie takim ze instrukcja obslugi pisze wyraznie iz nalezy odpalac jednostke wysokoprezna z gazem w podlodze ... Urzadzenie wyprzedzajace kat wtrysku w ukladzie Bosch-a jak juz wczeniej napisalem jest bardzo dobrze pokazane w instrukcji obslugi w PDF ktora to mozna u nas pobrac. i wystraczy sprawdzic czy owe urzadzenie dziala poprawnie.Jak sprawdzic to chyba juz pisac nie musze

[E36] problemy z ogrzewaniem i nie tylko

Dokładnie kolego. Z tą woda zamiast płynu to pocisnąłeś teraz konkretnie po bandzie. Współczuję ci bo naprawa takiego cyrku jaki urządziłeś swojej buni na pewno parokrotnie przewyższy wartość płynu chłodniczego który powinieneś mieć zalany.
Na wodzie to tylko traktorem można jeżdzić a i to jak bierze mróz to zawsze spuszcza.

Chcemy łowić dorsze!

może warto zainwestować w urządzenia chłodnicze i łowić mniej, ale za to przywozić do portów rybkę super jakości. Łowiliście jak opętani w tym roku, dorsz się kisił w ładowniach, wiem dobrze, że czasem przywoziliście do portów gnój, albo wywalaliście do morza i dalej trałowanie. Czasy w których tak się łowiło minęły!!! Teraz pretensje, że kwota zamknięta. Sami sobie jesteście winni!!! Mam nadzieję, że wyciągniecie wnioski na przyszłość!!! Pan Hałubek, niech przestanie ubijać pianę, tylko niech się uderzy w pierś i powie "nasza wina, nasza wina, tylko nasza wina". Dopóki nie zmieni się mentalność szanownego towarzystwa nie będzie dobrze. Panowie nie siejemy, a zbieramy. Bogactwo Bałtyku jest moje, jak również góralki sprzedającej kapcie w Zakopanem i małego Jasia, który urodził się dziś rano. Dobro wspólne, więc szanujmy to!!! Inni ludzie nie związanie z rybołówstwem mogą mieć do nas pretensje, że jesteśmy złodziejami i wandalami morskiego środowiska. Inni działacze rybaccy ( panowie Waniewski, Wojnicz, Klimczak)to ludzie reprezentujący określony poziom intelektualny, myślący szerokimi kategoriami- popierajmy ich!!! Nasz rybacki Lepper musi odejść, bo wstyd słuchać tego gadania.

Co warto przed zimą

Jeśli masz samochód od niedawna to napewno musisz skontrolować co jest w układzie chłodzenia-bo jak będzie woda to chyba się domyślasz co się stanie z głowicą podczas mrozu W większości warsztatów mają takie urządzenie które mierzy temperaturę krzepnięcia płynu chłodniczego a jeśli chcesz mieć pewnośc to lepiej odrazu wymienić płyn i miec święty spokój i to w zasadzie najważniejsza rzecz...
Warto zainwestować w piórka wycieraczek, w sprawne oświetlenie i właściwą regulację świateł mijania-wiadomo że w nocy bardziej wkurzają oślepiące pojazdy z przeciwka a teraz coraz szybciej się robi ciemno...
Warto porządnie wysprzątać samochód bo przez syf w środku dużo szybciej parują szyby
Można też sprawdzić ładowanie i gęstość elektrolitu żeby określić stan akumulatora ale już bez przesady-to zadanie dla nadgorliwych
No i wypada zabezpieczyć wszelkie uszkodzenia nadwozia i podwozia bo po okresie zimowym napewno rozprzestrzeni się nam rdza w uszkodzonych miejscach i to chyba tyle, póki co nic mi więcej do głowy nie przychodzi

Lodówki - problemy, eksploatacja.

moja lodówka też umarła ... zamiast chłodzić grzeje i też chętnie skorzystam z sewisu jak ktoś zna i też okolice wa-wy



Martest jaki masz dokładnie problem z tą lodóweczką? Sprawdź czy na wszystkich źródłach nie działa (230V, 12V i gaz).

Może w Panoramie Firm trzeba poszukać jakiegoś serwisu urządzeń chłodniczych.
Kurde szkoda, że tak zawalony robotą jestem bo byśmy jakiegoś spota zorganizowali i zobaczyli co tam z tym może być nie tak.

Konserwacja i naprawa sprzętu gastronomicznego i chłodniczeg

ZAWIADOMIENIE O UNIEWAŻNIENIU

CENTRUM SZKOLENIA WOJSK LĄDOWYCH,
ul. Wojska Polskiego 86/90, 61-628 Poznań

o g ł a s z a :
w przetargu nieograniczonym na :
„Usługi w zakresie napraw i konserwacji sprzętu i urządzeń
gastronomicznych i chłodniczych

Zgodnie z art. 93 ust.1 pkt.1 postępowanie dla zadania nr 2 i 4 zostaje unieważnione . Nie złożono żadnej oferty dla zadania nr 2 oraz nie złożono żadnej oferty nie podlegającej odrzuceniu dla zadani nr 4.
Zgodnie z art. 93 ust.1 pkt. 4 cena 1 roboczogodziny dla zadań nr 1 i 3 przewyższa dwukrotnie kwotę jaką Zamawiający zamierza przeznaczyć na ww zadania .

Postępowanie zostanie powtórzone .

KOMENDANT
CENTRUM SZKOLENIA WOJSK
LĄDOWYCH

W POZNANIU
płk Zbigniew Grzesiczak

MS (0-61) 857-52-45
19.11.2008

ogłoszenie o wszczęciu postępowania

Odpowiedź na zapytanie siwz na dostawę sprzętu gastronomicznego i chłodniczego (nr sprawy: ŻYWN/187/2007)

Zapytanie 1 .
Czy zamawiający dopuszcza możliwość wyposażenia urządzeń chłodniczych takich jak stół chłodniczy witryna chłodnicza i szafa chłodnicza w wykładzinę wewnątrz z blachy pokrytej plastizolem (biały), zamiast blachy aluminiowej wzorkowanej, która się utlenia i trudniej utrzymać czystość niż na powierzchni gładkiej.
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza by wnętrze stołu chłodniczego, witryny chłodniczej i szafy chłodniczej było wykonane z blachy aluminiowej wzorkowanej lub blachy pokrytej plastizolem białym. Warunkiem jest by urządzenie spełniało wszystkie warunki sanitarno - higieniczne dla urządzeń stosowanych w pomieszczeniach żywienia zbiorowego.
Zapytanie 2.
Czy lada chłodnicza ma być wykonana w opcji wykładzina zewnętrzna biała wewnątrz nierdzewna a lada sałatkowa wewnątrz i zewnątrz nierdzewna.
Odpowiedź:
Lada chłodnicza ma być wykonana na zewnętrza biała a wewnątrz nierdzewna, lada sałatkowa ma być zarówno wewnątrz jak i zewnątrz nierdzewna.
Zapytanie 3.
Standardem w zamrażarkach skrzyniowych jest opcja zewnątrz blacha biała wewnątrz blacha aluminiowa wzorkowana, czy zamawiający dopuszcza taką opcje.
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza by wnętrze zamrażarek skrzyniowych było wykonane z blachy aluminiowej wzorkowanej lub blachy nierdzewnej kwasoodpornej. Warunkiem jest by urządzenie spełniało wszystkie warunki sanitarno - higieniczne dla urządzeń stosowanych w pomieszczeniach żywienia zbiorowego.

DOWÓDCA

płk Jacek FIJAŁKOWSKI

Usługi w zakresie napraw i konserwacji sprzętu i urządzeń g

ZAWIADOMIENIE O WYBORZE OFERTY

CENTRUM SZKOLENIA WOJSK LĄDOWYCH,
ul. Wojska Polskiego 86/90, 61-628 Poznań

o g ł a s z a :

w przetargu nieograniczonym na :
„Usługi w zakresie napraw i konserwacji sprzętu i urządzeń gastronomicznych i chłodniczych
wybrano:

dla zadania nr 1 i 3 wybrano ofertę nr 1 firmy Okręgowy Intendencki Zakład Produkcyjno-Usługowy, ul. Poznańska 52/58, 50-984 Wrocław Oferta otrzymała w kryterium cena 1 roboczogodziny punktów 60 dla obu zadań, a w kryterium wielkość narzutu ceny materiałów punktów 40 co daje łączną ilość punktów 100 dla oby zadań .Oferta nr 2 firmy Zakład Handlowo-Usługowy DARMAR, Dariusz Augustyn, ul. Galla Anonima 21/6, 60-561 Poznań otrzymała w kryterium cena 1 roboczogodziny punktów 59,01 dla obu zadań, w kryterium wielkość narzutu ceny materiałów punktów 30 dla obu zadań co daje łączną ilość punktów 89,01
dla zadania nr 2 wybrano ofertę Zakład Handlowo-Usługowy DARMAR, Dariusz Augustyn, ul. Galla Anonima 21/6, 60-561 Poznań. Oferta otrzymała łączną ilość punktów 100- jest to jedyna ważna oferta dla tego zadania
Zgodnie z art. 93 ust. 1 pkt. 1 zadanie nr 4 zostaje unieważnione – nie została złożona żadna oferta nie podlegająca odrzuceniu .

KOMENDANT
CENTRUM SZKOLENIA WOJSK
LĄDOWYCH

W POZNANIU

płk dypl Jasrosław Wierzcholski

MS (0-61) 857-52-45
5.10.2007

PN NA DOSTAWĘ URZĄDZEŃ CHŁODZĄCO MROŻĄCYCH

OGŁOSZENIE
w myśl art. 92 ust. 2 DOTYCZĄCE PRZETARGU NIEOGRANICZONEGO NA DOSTAWĘ URZĄDZEŃ MROŻĄCO - CHŁODZĄCYCH (nr sprawy: ŻYWN/585/2007)
Informuję, że w wyniku otwarcia ofert w przetargu nieograniczonym na dostawę urządzeń mrożąco - chłodzących, jako najkorzystniejsza i spełniająca warunki siwz wybrano oferty nw firm:
A. Zakład Elektromechaniki Chłodniczej IGLOO Władysław Włodarczyk ul. Kazimierza Wielkiego13, 32-700 Bochnia z ceną brutto zamówienia: 242 340,00 zł. (słownie: dwieście czterdzieści dwa tysiące trzysta czterdzieści złotych 00/100

Poniżej przedstawiam streszczenie ocen i porównanie złożonych ofert:

Numer oferty Firma (nazwa) lub nazwisko oraz
adres wykonawcy Liczba pkt w kryterium cena

987/Z
Zakład Elektroniki Chłodniczej IGLOO Władysław Włodarczyk
ul. Kazimierza Wielkiego 13
32-700 Bochnia 100,00

991/Z
DORA METAL Sp. z o.o.
ul. Chodzieska 27
64-700 CZRNKÓW 89,19

DOWÓDCA

cz.p.o ppłk Andrzej SZPONAR

Wrocław 21.11.2007

Ogłoszenie o zawarciu umowy - sprzęt gastronomiczny (04/07)

JEDNOSTKA WOJSKOWA NR 1230
Ul. OKUNIEWSKA 1
05-075 WARSZAWA- WESOŁA

......................................................................................................................................................
Warszawa-Wesoła dn. 29.05.2007r.

INFORMACJA O WYBORZE OFERTY,
ZAWARCIU UMOWY
W SPRAWIE ZAMÓWIENIA PUBLICZNEGO

Działając na podstawie art. 92 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (Dz. U. Nr 164 z 2006 r., poz.1163 ze zm.) zawiadamia się o wyborze oferty.

W postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego na: usługi w zakresie konserwacji i naprawy sprzętu gastronomicznego i urządzeń chłodniczych na stołówce żołnierskiej oraz sprzętu polowego w JW 1230 (spr. nr 04/07), dokonano wyboru oferty:

Okręgowy Intendecki Zakład Produkcyjno - Usługowy - gospodarstwo pomocnicze przy JW 3090 z siedzibą:
ul. Marsa 110
04-470 Warszawa

Jednocześnie Zamawiający informuje, że w dniu 30.04.2007r. Jednostka Wojskowa Nr 1230 zawarła umowę w sprawie zamówienia publicznego z w/w gospodarstwem pomocniczym.

DOWÓDCA

gen. bryg. Jerzy BIZIEWSKI

A.P - (022) 6812243.

Niedogrzany silnik

U mnie też dogrzewacz nie działa, temperaturę "trzyma" przy obecnej pogodzie 55-70oC. Termostat wymieniony w tamtym roku. Dogrzewacz nie naprawiam bo 1. nie mam gdzie go zdiagnozować (podpiąć pod komputer) - okolice Płocka, 2. W książce było napisane że dogrzewacz grzeje chyba do 70oC więc u mnie grzałby prawie cały czas.
Rany, LUDZIE!
Czytajcie co napisało się wcześniej! Dogrzewacz nie ma nic wspólnego z "trzymaniem" temperatury! Jest to urządzenie zwiększające komfort jazdy i przede wszystkich ma za zadanie szybciej dostarczyć ciepłego powietrza do kabiny (nagrzewając płyn chłodniczy), niż uczyniłby to silnik bez dogrzewacza.
Za "trzymanie" temperatury odpowiedzialny jest termostat, jeśli silnik nie osiąga temperatury ponad 80 stopni lub ją traci (np w trasie) to termostat jest do dupy!!! I żadne tam dogrzewacze, wiatraki i inne domysły. Tylko termostat.
Już nie wiem, jak można to bardziej łopatologicznie opisać.

Jaką szkołę wybrać? ;0

To mało wiesz dziewczyno o świecie.

Nie trzeba mieć skończonych studiów, aby osiągnąć sukces w życiu zawodowym.
Aczkolwiek studia techniczne są najlepsze zdecydowanie.

Podałem juz przykład w moim poście co można robić po technikum. Chociażby wyjechać do Irlandii

Ze 2 tys można wygarnąć minimum szczególnie po technikum budowlanym, a potrzeba mnóstwo ludzi do budowy dróg oraz na budowe infrastruktury Euro 2012 (choć przy obecnym rządzie może wyjść wielkie qwno z tego). Spedytor bez problemu znajdzie prace np. w firmie Skanska. Wiem bo kolega skończył transportówke.
Tak samo dobry przykład monterzy urządzeń klimatyzacyjnych - akurat moja szkoła ma współpracę z zagraniczną firmą. W mym technikum też co roku wisi mnóstwo ofert pracy dla absolwentów, szczególnie właśnie po technikum chłodniczym i elektronicznym.

[Audi B4 2.0 rok 1992] Klimatyzacja

to zalezy jakie sa przewody. ja osobiscie bym nie dał 134 do układu gdzie powinna byc 12.
(przerabiałem juz nie jedno urzadzenie chłodnicze z 12 na 134 i powiem ze w wiekszosci były wymieniane przewody(nie we wszystkich przypadkach) zawór rozpręzny na parowniku, obowiazkowo olej w spreżarce i czasami uszczelnienie wału w spręzarce tzw. dławica.)
nie wzioł bym na siebie odpowiedzialnosci za uszkodzenia klimatyzacji powstałe na wskutek zastosowania niewłaściwego czynnika chłodniczego.

w twoim przypadku juz wolałbym szukać gdzies r12. a bez wiekszych problemów można jeszcze ten gaz dostać. kwestja tylko szczelnego układu a to najlepiej sprawdzać zotem technicznym czystym.

jesli ktoś sie odważa i napełnia układ czynikiem r134 zamiast r12 to juz jego interes.
ja bym sie nie odwarzył tego wykonac we własnym aucie, bez wymiany przynajmniej oleju w spreżarce bo z przewodami to róznie bywa, przewód od r134 można zastosowac do współpracy z r12 natomiast odwrotnie - NIE.

[B4 1.9 TDI 1z 93 r.] problem z zachowaniem auta,pompa paliw

To ja moze sprosruje to co wiem i moze cos sie wyjaśni.... W silku 1Z pompa wodna napedzanan jest osobnym paskiem klinowym (nie wchodzi w skład rozrzadu), dalej 1Z nie ma popmy paliwa znajdujacej sie w zbiorniku, jednyna pompa to pompa wtryskowa. Co do Zalania płynu chłodniczego jesli przepuscił to filt to pompa mogła nieźle dostac po głowie gdyż jest bardzo czułym urzadzeniem, dalej do sprawdzenia wg mnie to co napisał kolega Labiel, kat wtrysku, jesli mechanior przeskoczył z paskiem chociaż o jeden zab to z tad bedzie problem. Głownie metaliczny dzwiek i ciezkie odpalanie, dodatkowo mozesz sprawdzić zapłon, jeśli to nie pomoze proponuje sprawdzić wtryski.

[80 B4] Odgrzybianie klimatyzacji. Jak to zrobić?

czyszczenie układu klimatyzacyjnego polega na wpuszczeniu środka czyszczącego od strony filtra pyłkowego który znajduje sie pod przednia szyba od strony pasazera, który to filtr trzeba najpierw zdemontować.
A samo nabicie klimy na dzień dzisiejszy to nie taka prosta sprawa bo jezeli masz układ na freon R12 to zapomnij ze ci to zrobia w każdym serwisie poniewaz został on wycofany z uzycia i zastąpiony przez czynnik R134 niby bardziej ekologiczny:))
Ja odgrzybiałem klime w serwisie klimatyzacji ale nabijał mi facet który zajmuje sie serwisem urzadzeń chłodniczych i to nabicie jest nielegalne w swietle obowiazujacych przepisów, niestety.
Jezeli macie jakies z tym problemy to mam namiary i moge podać.
Pozdrawiam

Modyfikator

Z tą jazdą bez oleju to w ogóle nie wierze na jakiś specyfikach, a dlaczego już wyjaśniam:
Ostatnio oglądałem program na Discovery "Die Ludolfs" i urządzili sobie ci bracia zawody jazda samochodem bez oleju i płynu chłodniczego jeden miał Jaguara SOVEREIGN (o ile mnie pamięć nie myli), a drugi Fiata Uno (co prawda ten troszku oszukiwał bo jechał na resztkach oleju, 1l oleju).
I co ciekawe jeździli i jeździli tymi samochodami i to dość długo, takie naprawdę długie okrążenia i Jaguar zrobił 50 kółek po czym już mieli dość ze nic się nie dzieje i nawet nie zająknął potem wystawili Uno i jeździło mimo ze dymił na początku
Szkoda ze te zawody dali tak na zakończenie programy bo aż byłem ciekawe co mogło być potem ale aż do samego zakończenia programu to Uno wciąż jeździło.

Więc co do tematu skoro te samochody jeździły i jeździły to skąd pewność ze to nie zasługa samych silników ze tyle wytrzymują, a nie jak mamią nas reklamami i testami cudownych specyfików...

Twardy pedał hamulca po odpaleniu na zimno

pawelwaw84, a czy od 2004r to auto mialo chociaz raz wymieniany plyn hamulcowy ?


Tego nie wiem, ale byłem na przeglądzie i sprawdzali jego właściwości jakimś urządzeniem elektronicznym. Płyn hamulcowy traci właściwości tym bardziej im więcej w nim wody. W moim płynie wyszło wrzenie przy 230stopniach. Nowy płyn wrze przy jakiś 250stopniach, natomiast do wymiany jest już taki, który dobija do 160stopni, więc prawdopodobnie płyn był zmieniany.
Płyn chłodniczy też sprawdzony - powinien wytrzymać do -30stopni.
Musze chyba wiecej pogrzebac w necie na temat tych wezwan na naprawy volvo, bo nie usmiecha mi sie jechac z tym do ASO - wymienia pol samochodu ABS, serwo itd. zapłace xtys.zł a okaże się jakiś zaworek za 50zł... poczekam jeszcze może ktoś na forum też miał podobną przygodę, chociaż z tego co czytałem w szukajce były problemy raczej z miekkim i wpadajacym pedałem.

Edit:
Znalazłem coś takiego: KLIK

Twardy pedał hamulca po odpaleniu na zimno

swiebod napisał/a:
pawelwaw84, a czy od 2004r to auto mialo chociaz raz wymieniany plyn hamulcowy ?

Tego nie wiem, ale byłem na przeglądzie i sprawdzali jego właściwości jakimś urządzeniem elektronicznym. Płyn hamulcowy traci właściwości tym bardziej im więcej w nim wody. W moim płynie wyszło wrzenie przy 230stopniach. Nowy płyn wrze przy jakiś 250stopniach, natomiast do wymiany jest już taki, który dobija do 160stopni, więc prawdopodobnie płyn był zmieniany.
Płyn chłodniczy też sprawdzony - powinien wytrzymać do -30stopni.
Musze chyba wiecej pogrzebac w necie na temat tych wezwan na naprawy volvo, bo nie usmiecha mi sie jechac z tym do ASO - wymienia pol samochodu ABS, serwo itd. zapłace xtys.zł a okaże się jakiś zaworek za 50zł... poczekam jeszcze może ktoś na forum też miał podobną przygodę, chociaż z tego co czytałem w szukajce były problemy raczej z miekkim i wpadajacym pedałem.

Edit:
Znalazłem coś takiego: KLIK



była kiedyś akcja na zaworek pompy vacum (podciśnienia), podjedz do ASO zrobią to za darmo jeśli Twój samochód będzie się mieścił w liscie zagrożonych, jeśli nie to zaworek nie powinnien być drogi, mysle że max 50 zł właśnie jak napisałeś

Pytanie o reduktor

wiec tak wczoraj bylem na ustawianie cisnienia gazu.......reduktor i parownik to 2 rozne sprawy .....
PAROWNIK ---jest to urzadzenie w ktorym gaz jest podgrzewany do stanu lotnego ,w przypadku kiedy do niego dochodzi za malo plynu chlodniczego lub gaz jest syfiasty zatyka on REDUKTOR

REDUKTOR - jest to czesc ktora jest osobno demontowana z parownika [widzialem na wlasne oczy ]

CO DO CISNIENIA - ja od wczoraj mam cisnienie 1,2 bara ,,,,zostalo mi to zmniejszone z 1 ,42 ...........cisnienie wplywa na spalanie i moc auta
jesli jest mniejsze cisnienie to i mniejsze spalanie ale i mniejsza moc ....dodam ze po jezdzie probnej czulem roznice ..

Jak zmiejszyć W

No właśnie po co wydawać kupe forsy na chłodznie cieczą które właściwie znajduje zastosowanie dopiero w układach dużej mocy np. falowniki do nagrzewania indukcyjnego, jeżeli może Ci spokojnie starczyć czasem nawet mały radiatorek w postaci blaszki aluminiowej.
To nie ekonomiczne i niepotrzebnie zwiększa gabaryty urządzenia, pozatym należy się liczyc zawsze z możliwością np. nieszczelności instalacji chłodniczej.

Pozdrawiam ГРАЧ

włącznik podciśnieniowy

Polecam presostat lp czyli niskiego ciśnienia stosowany w agregatach chłodniczych
jest nim regulowane ciśnienie oraz dif-czyli różnica między załączeniem a wyłączeniem
styki robocze mogą walczyć lub wyłączyć jakieś urządzenie
proste a działa
proponuje udać się do jakiejś firmy chłodniczej i zakup oficjalny
a najlepiej dogadać się z pracownikiem będzie dużo taniej

pozdrawiam szymon

Uziemienia w Taurusach

Zgadza sie.

Sprobuje przetlumaczyc. Moze ktos rowniez bedzie potrzebowal... Tylko sie nie smiac!

G100 Lewy przedni blotnik
G101 Prawy przedni blotnik, blisko pojemnika na plyn chlodniczy
G104 Lewy przedni blotnik, przy filtrze powietrza.
G106 Lewa przednia strona przedzialu silnika, blisko modulu ABS
G123 Gorny prawy srodek maski (nigdy tego nie znalazlem jeszcze)...
G200 Na lewym panelu przy lewej nodze kerowcy ( w poblizu gdzie lewa noga spoczywa podczas jazdy. Jest tam takie specjalne usztywnienie pod noge).
G203 To samo tylko po prawej stronie, czyli prawa noga pasazera.
G206 Dolna strona ramy wewnetrznego schowka na "rekawice".
G400 Gorna srodkowa czesc lewego tylnego blotnika.
G401 Dolna srodkowa czesc prawego tylnego blotnika.
G404 Lewa strona bagaznika przy urzadzeniu do telefonu.
Przelacznik parkingowania (nad pedalem hamulca).

Pozdrawiam

Płyn do spryskiwaczy

1. w oplu jak masz wszystko w porządku z termostatem to nie potrzeba tektury
2. lampka w akumulatorze jeśli się pali to nie oznacza że akumulator jest ok bo ta lampka jest podłączona tylko w jednej celi akumulatora a jest ich tam kilka tak więc jeśli np zepsuje się inna cela niż ta gdzie jest ta lampka to aku będzie do wymiany a lampka i tak będzie się świecić na zielono ona ogólnie pokazuje czy aku jest naładowany i tyle.

3. Jeżeli to jest nowe autko to kolego koniecznie sprawdź zamarzalność płynu chłodniczego bo jeśli masz latni to przy dużych mrozach w najlepszym przypadku może Ci wąż rozsadzić, albo chłodnicę a w najgorszym wypadku może pęknąć blok silnika i będą kłopoty - tak więc nie słuchaj rad ludzi którzy mówią że oni mieli letni i nic się nie stało bo może nie było dużych mrozów i mieli fuksa.
Do tego płyny są takie specjalne urządzenia do sprawdzania na każdej stacji diagnostycznej powinni to mieć warto podjechać i zagadać to może za darmo Ci sprawdzą

Webasto do Astry 1.7TD rok 95.

Hihi skoro ja jestem dzieciak to Ty też, patrząc na twój profil. Nie mniej o gustach się nie dyskutuje i to moje prywatne zdanie.
Wejdź na www.webasto.pl ( o ile tego wcześniej tego nie zrobiłeś), a świat o tym sprytnym urządzeniu stanie się dla Ciebie otworem.
Może jak silnik Ci słabo pali, czas pomyśleć o remoncie?
Mój diesel 91r pali praktycznie od 3 zakręcenia...

Natomiast, słyszałem kiedyś o czymś innym. Ludzie do miski olejowej i płynu chłodniczego wkładają grzałki, odpalane odpowiednio wcześniej na pilota. Nie wiem na ile poprawia to odpalanie motoru, ale tak na chłopski rozum...

pozdrawiam dorosłego

Termostat do wymiany? Jak szybko nagrzewa wam sie silnik?

Tomasz Metalik raczej nic w kosmos nie poleci:) Obieg płynu w układzie chłodniczym: ciecz chłodząca, której przepływ jest wymuszony przez pompę (1) po opuszczeniu kanałów silnika wpływa do komory zaworu (2), który w zależności od temperatury cieczy kierują do krótkiego lub pełnego obiegu. Zawór sterowany jest termostatem (3). W krótkim obiegu ciecz wraca bezpośrednio do pompy i dalej do kanałów silnika. W obiegu pełnym ciecz przeprowadzana jest przez chłodnicę (4), w której jej temperatura jest obniżana. Z chłodnicą współpracuje wentylator (5). Ciecz po przejściu przez chłodnicę powraca do pompy i następnie do silnika.


Słowo termostat oznacza „urządzenie utrzymujące stałą temperaturę”. W układzie chłodzenia w samochodzie stanowi on w rzeczywistości swego rodzaju zwrotnicę w przewodach wodnych, która w zależności od temperatury całego układu odpowiednio ukierunkowuje przepływ cieczy chłodzącej. Kiedy temperatura wody nie przekracza 85° termostat jest zamknięty i pozwala wodzie krążyć w bloku silnika i głowicy, jednak jeśli temperatura jest wyższa termostat się otwiera i część wody odsyła do chłodnicy, aby się ochłodziła.

pedzle - z czego?


tak. dlatego pamiętam. jeszcze Byfauch, co nie?


Byfuch, imo. Bydgoska (Bytomska?) Fabryka Urzadzen Chlodniczych.

kult...

r.

pedzle - z czego?


Poproś Warszawę, to Ci przyśle.


konduktorze łaskawy zabierz nas do warszawy.

| befaszczot (...)

| Jedna z piękniejszych nazw własnych.

| tak. dlatego pamiętam. jeszcze Byfauch, co nie?

Tak! Urządzenia chłodnicze.


delikatesy radomskie. wizyty regularne. z babcią za rękę. białe lady i
chłodziarki pełne kolorowych worków. na piętrze słodycze, alkohole,
oszklone ściany i filary też olustrzone. siebie nie widziałem, dopiero
bliżej schodów w drodze powrotnej. czasem tylko na siebie spoglądałem
krótkim spojrzeniem. była ściana oszklona cała. w niej drzwi. tylko raz w
życiu ktoś tam wchodził. wtedy straciłem tę tajemnicę i życie wyglądało
już inaczej. schody na dół. całe marmurowe, balustrata lita, gruba i
wyświechtana rękami gospodyń domowych. balustrada-mur od ziemi do góry. w
kształcie litery u. świetne miejsce do włażenia dla dzieci. spotykałem
tam różne obce dzieci. nie rozmawialiśmy tylko mijaliśmy się patrząc
nieufnie. niedaleko wejście do biura kierowniczki - znajomej babci.
pomieszczenie z jednym oknem i skośnym od schodów sufitem.

szeroki uśmiech na mojej twarzy.

Twój mózg jest wytrawnym zbieraczem
cennego kruszcu słownego, ucałuj go ode mnie. W nigdy nie wydanym
suplemencie do Sztuki Kochania, Wisłocka dokładnie opisuje technikę
pocałunku wstecznego, mam kserówkę, mogę Ci przesłać faxem do pracy.


tak. numer PIN znasz. znasz wiele innych numerów. moja córka stała się
fanką numerów, cyfr, liter w każdej postaci. może ma to po mnie. starałem
się nie rozwijać w niej na siłę tej pasji. może to chwilowe.
ulubionym zajęciem naszym jest czytanie stron z rozkładem autobusów
miejskich na telegazecie. prosi mnie też żebym rysował dla niej cyfry.
zgaduje i rysuje swoje własne. nazywają się podobnie ale wyglądają o
niebo lepiej niż dorosłe. to niebo to przepaść między dorosłymi a
dziećmi. czasem latamy po nim razem. czasem ja z dołu patrzę na nią.

Szafa gra: King Crimson "Three of The Perfect Pair"


ładnie

Zawór termostatyczny- ale inaczej

Ok, dzięki. Choć jak już rzeźbić, to może po prostu z samochodowym
termostatem (trochę węży + opaski).


Widać, ze masz zbyt dużo "kasy" i chcesz jej się pozbyć, ponieważ tego typu
rozwiązania są zawodne i drogie, bo bedziejsz z 10 razy przerabiał,
wkur....ąc sie dlaczego to nie działa :)))
Po pierwsze termostat samochodowy ma bezpośredni kontakt z płynem oraz
elementami metalowymi, które także sie nagrzewają.
Niestety w piecu moż się zdarzyć sytuacja zatrzymania pompy obiegowej
(zatarcie, zanik napięcia zasilającego itp.), która powoduje, ze woda
przestaje krążyć w obiegu i transportowa ciepło - to samo ciepło, na które
ma zareagować termostat i się otworzyć. Niestety bez transportu tego ciepła
termostat się nie otworzy lub otworzy się zbyt późno, kiedy woda zacznie się
już w kotle gotować.
Po drugie płyn chłodniczy w samochodzie wrze w wyższej temperaturze niż
czysta woda, dzięki temu nie ma problemów jak temostat otworzy dopiero przy
98 stopniach, zamiast 95 czy 80 stopni, a przecież każde urządzenie posiada
swoją klasę dokładności i takie odchyłki nie są czymś nienormalnym.

To co Ci opisałem to typowe, profesjonalne i powszechnie stosowane
rozwiązanie, które się sprawdza.
Czujnik tego zaworu umieszcza się w pochwie bezpośrednio w kotle po to, żeby
zmniejszyć jego czas reakcji na przegrzanie wody.

Oczywiście, chcesz to się baw z termostatami samochodowymi, ale moim zdaniem
jest to strata czasu oraz pieniędzy, a układ może, ale nie musi działać
poprawnie. Osobiście uważam, ze możesz z nim mieć spore problemy, zwłaszcza
jak chcesz zastosować do jego podłączenia elastyczne węże. Moim zdaniem te
dodatkowe węże będą powodowały, że termostat po prostu się nie nagrzeje na
tyle, aby otworzyć zawór.
W zaworze tym profesjonalnym własnie po to masz czujnik zdalny (tzn.
oddalony od samego zaworu) aby można go było umieścić jak najbliżej tego
medium (czynnik woda, olej itp), które ma być chronione przed przegrzaniem,
a najlepiej bezpośrednio w tym medium, co zapewnia pochwa termomometru
umieszczona w każdym kotle.

klimatyzator w domu-kto ma???

| 2) kiepska cyrkulacja powietrza - czyli, zeby srednio w calym pokoju
| miec stosowna temperature, to w miejscu gdzie jest klimatyzator musi on
| dmuchac jak oszalaly zimnym powietrzem.

To zalezy od typu klimatyzatora i ksztaltu pomieszczenia. No i oczywiscie od
dobranej mocy. Jesli dobierze sie urzadzenie zbyt male - faktycznie
klimatyzator musi sie niezle napracowac, aby obnizyc temperature. Ale gdy ma
odpowiedni zapas mocy chlodniczej, moze sobie chodzic na srednim biegu i
niekoniecznie dmuchac jak oszalaly.


Chodzic na srednim a nawet niskim biegu, ale tloczyc dokladnie tyle samo
zimnego powietrza co slabszy klimatyzator na max. biegu. Jedyne co
zredukujesz w ten sposob to szum, bo powietrze bedzie mialo wiekszy
kanal przez ktory wyplywa, ale efekt pod postacia gradientu temp. w
pokoju, czyli zimna przy klimatyzatorze i wzglednie normalnego powietrza
w reszcie pokoju ciagle bedzie. To dokladnie tak samo jak z opisywanym
przez Cypka efektem grzania kominkiem w pokoju - przy kominku skwar,
zima w reszcie pokoju.
Oczywiscie uciazliwosc tego zjawiska zalezy od wielu czynnikow, m.in.
gustu;), cyrkulacji powietrza, izolacji itd.

Miejsce zamontowania urzadzenia tez tutaj nalezy brac pod uwage.

| 3) przy takej kiepskiej klimatyzacji ciagle chodze przeziebiony,

A jaka zadana temperature ustawiasz w klimatyzatorze? Moze zbyt niska?
Pisalem o tym rano...


22-24 stopnie. Problem w tym, ze zeby w pokoju byly 24 stopnie to przy
klimatyzatorze musi byc 18:( Efekt jest taki, ze osoba siedzaca przy
klimie ja podkreca w gore bo jest za zimno, a osoba siedzaca dalej
ustawia temp. nizsza bo jest jej za cieplo.

| 4) halas. Rozny w roznych typach, ale zawsze jak sie klime wylaczy to
| jest naprawde bloga cisza.

Halas.... niektóre klimatyzatory pracuja na niskim biegu z glosnoscia okolo
23-26dB. To naprawde cichy szum biorac pod uwage, ze np. w bibliotekach
dopuszcza sie halas rzedu 30-35 dB.


No wlasnie, o ile 20-22dB to rzeczywiscie wzgledna cisza (wzgledna bo w
nocy to dla mnie wycie), to 30-35 dB to naprawde halas, a w kazdym razie
denerwujace buczenie.
I zebym nie wyszedl na jakiegos zatwardzialego przeciwnika klimy -
jestem za a nawet przeciw;) pod warunkiem, ze jest to sensownie zrobione
- czyli wraz z cyrkulacja powietrza, wtrysk zimnego wielopunktowy;)

pompy ciepla - opinie uzytkownikow


9. Nalezy sie zastanowic, czy ktos w Polsce nie moze zaprojektowac i
wyprodukowac takiego urzadzenia.
Np. zlozyc z dostepnych w Polsce elementow dla chlodnictwa.


http://www.hibernatus.com.pl

WS

wentylacja i ogrzewanie - pub

Witku, nigdy nie twierdziłem, że GWC nie działa. Oczywiście, że działa,
kwestią kluczową jest jednak jak działa i czy to się opłaca ?!   I jak się
przeanalizuje dokładnie to zagadnienie to niestety nie wygląda to tak różowo
jak na stronach internetowych twojej firmy. Dla przykładu: podajesz, że
570m3 powietrza z GWC daje przy założonych parametrach ( nawiew 19 C ) 5 kW
mocy chłodniczej.

Otóż Witku, jest to po prostu okrutne kłamstwo, gdyż taka ilość powietrza o
tej temp. da maksymalnie 1,3 kW ( przy temp w budynku 26 C ), a tak mała moc
będzie  niezauważalna w domu, zwłaszcza, że aby ją wykorzystać należało by
pozamykać wszystkie okna co będzie raczej niemożliwe, bo kto by wytrzymał
przy takim upale w domu z pozamykanymi wszystkim oknami. Tak więc użytkownik
nie otrzymuje dokładnie nic, a porównywanie tego z klimatyzacją jest
normalnym oszustwem. Jedyne sensowne zastosowanie takiego GWC jak
proponujesz to podgrzewanie ( schładzanie) powietrza wentylacyjnego np. do
rekuperatra. A to niestety słabiutki efekt jak na poniesione koszty, gdyż po
prostu nie zwróci się w rozsądnym terminie. Tak więc, inwestycja w GWC jest
nieopłacalna a funkcjonowanie tej instalacji jest nieskuteczne.

Widzisz, GWC nie jest jakimś twoim wynalazkiem, czy technologia odkrytą w
ostatnich latach, takie próby były już kilkadziesiąt lat temu, jednak z
powodu małej skuteczności i bardzo wysokich kosztów inwestycyjnych nigdy się
nie rozpowszechniły. I raczej się nie rozpowszechnią, gdyż koszty budowy GWC
nie spadają a ceny urządzeń klimatyzacyjnych lecą na łeb, przy jednoczesnym
wzroście ich sprawności dochodzącej obecnie do 500% ( c.o.p. 5 ).

gamber

Upaly - klimatyzacja

To jest klimatyzator z Pompą Ciepła.......
Jak najbardziej istnieją tego typu urządzenia i są nawet bardzo popularne.
Moce :
chłodnicza od 10 kW / grzewcza od 44 kW
;-))

Ognio Peltiera a chłodzenie strony ciepłej?


robiłem coś takiego do celów diagnostycznych. Chłodnica powietrza do
badań laryngologicznych (ze stabilizacją temperatury). Miałem blok
wielkości 2 pudełek zapałek (miej więcej) połączonych wzdłuż. Na tym
były 2 peltiery po 60W każdy.


Tak orientacyjnie, jaki prąd Ci to pożerało i jakim napięciem zasilałeś
Peltiera? Czy Peltier działa od jakiegoś konkretnego napięcia? Spotkałem
się z opisem, że najwydajniej przy 13-14V, czy to prawda?

Po drugiej stronie radiator i 3 małe

wentylatorki. Oczywiście odprowadzając ciepło wodą osiągnąłbym dużo
lepszą sprawność (mogłem chłodzić tym ok. 5l/min do 5 stopni C przy
temp. otoczenia max 30 stopni), ale jakbym miał wodę pod ręką nie
babrałbym się w powietrze ;-).
Pojemność cieplna wody jest mniej więcej 1000x większa od powietrza,
czyli blokiem wodnym możesz swobodnie schłodzić ciepłą stronę
peltiera.


    Hmm, no właśnie o coś podobnego mi chodziło, a jakby tak dać zamiast
wody jakiś płyn chłodniczy? Czy nie sprawdziłby się lepiej? Czy zniszczy
blok wodny i chłodnice? Sęk w tym, że urządzenie będzie zamontowane na
dworze, nie wiem czy zdemontuje je zimą, więc tutaj woda byłaby problemem
w przeciwieństwie do płynu do chłodnic...

A do jakiej temp max nagrzewa się ciepła strona Peltiera? Czy można
zniszczyć ogniwo przez przegrzanie?

Aha, peltiery były montowane na normalnej paście silikonowej. Cały
"sendwicz" był skręcony śrubami z tworzywa.

Do czego ci to?


W sumie to urządzenie będzie miało za zadanie chłodzenie powietrza , tak
samo jak u Ciebie, jednak nie będzie chyba potrzebna aż taka wydajność jak
u Ciebie...

Waldek


--
Pozdrawiam
Maciek C